1978 Голяма награда на ЮАР: Разлика между версии

[[Марио Андрети]] отново стана недостижим в квалификацията, постигайки най-добро време пред Лауда и Хънт като в четвъртък неговото време по погрешка му уреди пол-позиция, което в крайна сметка бее коригирано. До англичанинът се нареди съотборника му [[Патрик Тамбей]], докато [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]]-а на [[Джоди Шектър]] се нареди пети. След Джоди са Жабуй, подпомогнат от надморската височина на която се намира самото трасе, Патрезе, Вилньов, Ройтеман и Уотсън. Голямата изненада в квалификацията е отпадането на двата [[Шадоу]]-а на [[Клей Регацони]] и [[Ханс-Йоахим Щук]], които остават извън 26-а позиция, заедно с Леони и Арну.

Лауда успя да направи добър старт, преди да пропусне трета предавка, давайки шанс на Андрети да поведе колоната в първия завой. Тамбей прегря съединителя и французина остана последен. Шектър успя да изпревари Хънт и Лауда в края на първата обиколка. Андрети се отдалечи от останалите преследвачи, докато Патрезе изпревари Рено-то на Жабуй за пета позиция в третата обиколка, преди да стане четвърта благодарение от отпадането на Хънт с повреда в двигателя, две обиколки по-късно. Въпреки отпадането на Хънт, Тамбей успя да си поправи път напред като изпревари по-бавните от него пилоти. Междувременно Чийвър прекрати участието си с маслена теч на своя Хескет, скоро следван от [[Емерсон Фитипалди]] с повреда в трансмисията. Следващият бее Розберг след като съединителя го предаде, но успя да впечатли колегите си с брилянтното си каране.

След само 16 обиколки предната лява гума на Андрети започва да създава проблеми, принуждавайки да намали скоростта. Шектър все още се намира пред Лауда в битката за второ място с Патрезе близо до тях. Патрик Депайе и Уотсън изпреварват Жабуй, който вече бее в полезрението на Ройтеман. В 19-а обиколка Патрезе изпревари Брабам-а на Лауда за трето място. Две обиколки по-късно Шектър пое водачеството от Андрети, след което Лотус-а стана лесна плячка за Патрезе, Лауда и Депайе. След само шест обиколки гумите и на Шектър също прегряват, което даде шанс на Патрезе да оглави колоната в 27-ата обиколка. Лауда също изпитва проблеми и остана зад Депайе, чийто [[Тирел]] е по-добре управляван отколкото Волф-а и Лотус-а. Докато Лауда, Андрети и Шектър се движат с бавно темпо, Патрезе и Депайе се отдалечават от тях.

Рони Петерсон, който започна състезанието от 12-а позиция се добра до деветото място зад Жабуй, преди французина да отпадне с проблем в двигателя в 38-ата обиколка. Шведът след това намали разликата от водещата група, докато Андрети охлади гумите си и по този начин изпревари Шектър за пето място. Мерцарио отпада с повреда в окачването на неговия едноименен болид в 39-а обиколка. Следващата жертва на Петерсон бее Шектър, докато в 53-та обиколка задвижващата единица [[Алфа Ромео]] в Брабам-а на Лауда го предаде, а [[Рупърт Кийгън]] разля масло на трасето заради повредата в неговия Косуърт. Темпото на Тамбей му помогна да мине пред двете Ферари-та и [[Лижие]]-то на [[Жак Лафит]], преди Вилньов да напусне състезанието със счупен ауспух. Разлятото масло на Кийгън хвана „[[Макларън]]“-а, пращайки го в огражденията, а Ройтеман също бее хванат от маслото което Вилньов разля, след което болида на аржентинеца се възпламени. Състезанието взе поредната си жертва, когато Шектър загуби контрол върху болида си на завоя Кроуторн, заради проблем в двигателя. През това време Петерсон изпревари Уотсън, чийто Брабам се завъртя но без поражение.

Макар Петерсон да поведе само половин обиколка, победата се оказа много важна за самия швед. Депайе остана втори пред Уотсън, който не бее заплаха за водещите пилоти през цялото състезание. Многото отпадания помогна на [[Алън Джоунс]] да финишира четвърти за отбора на [[Уилямс]], докато Лафит удържа петата позиция от [[Дидие Пирони]], който за второ поредно състезание завършва в точките. Андрети остана едва седми пред [[Жан-Пиер Жарие]], Щомелен, [[Хектор Ребак]], [[Брет Лънгър]] и [[Виторио Брамбила]].