Майбах: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
м Бот: Козметични промени |
||
Ред 17:
През [[1960]] г. „[[Daimler]]“ придобива пълно акционерство. 6 г. по-късно Maybach-Motorenbau се слива с производството на двигатели на Daimler за работа в тежки условия, за да сформира нова компания – ''Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH''. През [[1969]] г. тази компания се превръща в ''MTU Friedrichshafen''.
Maybach е преродена като фабрична марка през ранните години на [[21 век]] под насоката на [[Mercedes-Benz]], с производството на нов модел в 2 варианта – [[Maybach 57]] и [[Maybach 62]] (номерата на автомобилите са равни на дължините им в дециметри). Цените им варират от $305 000 до $357 000; те са оценени за пряко съревнование с най-добрите модели на [[Bentley]] и [[Rolls-Royce]]. През 2005 г. е добавен новият 57 S (S означава ''Spezial''), който има по-мощен двигател от предшественика си и козметични промени, които му придават спортен вид.
През ноември 2011 г. ръководството на Daimler взема решение да спре производството на автомобилите Maybach и председателят на съвета на директорите на концерна Daimler Дитер Цетше заявява, че през 2013 г. Maybach ще прекрати съществуването си вследствие на намалелите продажби, тъй като марката не успява да стане достойна конкуренция на Bentley Motors и Rolls-Royce. През април [[2012]] г. компанията обявява, че продава автомобилите с отстъпка от $100 000 долара, за да се избави от складовите наличности и още в средата на август 2012 г. марката е ликвидирана.<ref>{{cite web|url=http://www.autostat.ru/news/view/10110/|title=Maybach распродаёт свои автомобили со скидкой в 100 тысяч долларов|publisher=Автостат|accssdate=2013-2-13|archiveurl=https://www.webcitation.org/6ERZj2mhS?url=http://www.autostat.ru/news/view/10110/|archivedate=2013-02-15|deadurl=yes}}</ref>
| |||