Синхронна машина: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м overlinking; козметични промени |
м ненужен двоен интервал; козметични промени |
||
Ред 1:
[[Файл:Synchronous motor-generator set for AC to DC conversion (Rankin Kennedy, Electrical Installations, Vol II, 1909).jpg|мини|Синхронен мотор-генератор, използван като [[Токоизправител]] (1909) нарича се също и [[ротационен преобразувател]]|alt=]]
'''Синхронна машина''' е краткото име на '''Синхронна електрическа машина за променлив електрически ток'''<ref name=Fitzgerald1971b>{{cite book
== История ==
Ред 22:
== Въведение ==
Синхронната машина е електрическа машина, при която роторното и статорното магнитно поле се въртят синхронно. Синхронните машини са получили разпространение предимно като [[Електрически генератор|генератори]] (известни още като '''алтернатори'''), но намират приложение и като [[Електрически двигател|електро двигатели]] и компенсатори на реактивна енергия. Синхронната машина се състои от [[статор]] и [[ротор]], разделени от въздушна междина, която при синхронните машини е по-голяма отколкото при асинхронните. Прието е статорът на синхронните машини да се нарича [[котва]] на машината. По конструкция синхронните машини се разделят на две основни групи в зависимост от конструкцията на ротора: явнополюсни и неявнополюсни<ref>James G Stallcup, ''Stallcup's Generator, Transformer, Motor and Compressor'', page 15 – 13, Jones & Bartlett, 2012 ISBN
. Общото в устройството на роторите на синхронните машини (явнополюсни и неявнополюсни) е, че те имат възбудителни намотки, които се захранват с постоянен [[ток]]. Този ток се произвежда от постояннотоков генератор, който се нарича възбудителка, или се получава от някакъв друг източник (токоизправители, акумулаторни батерии и т.н. В най-общия случай възбудителният ток се подава на роторната (възбудителната) намотка чрез [[Колекторна комутация|контактни пръстени или четки]]. Съществуват и по-сложни безконтактни системи за възбуждане при големите синхронни машини. При явнополюсните машини магнитната проводимост не е еднаква по всички радиални посоки, която особеност не съществува при неявнополюсните. Затова много често явнополюсните и неявнополюсните машини се разглеждат отделно.
|