Лек крайцер: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
м Без в момента е ->, по-устойчива във времето версия
Ред 314:
|заглавие=Американские крейсера Второй мировой войны
|серия=Корабли крупным планом-2
}}</ref> се получават неудачни. Прекалено тесните обводи на корпуса и неговото прекалено олекотяване водят до снижаване на мореходността; оконечностите са, обратно, претоварени, а разположението на артилерията е неудовлетворително. Въпреки това, бързането в условията на военните години, а след това започналото отново надпревара в морските въоръжения водят до постройката на 13 единици от този тип. Всички те са завършени в периода между 1923 и 1925 г. и фактически са остарели в момента напри влизането им в строй.
 
=== Леките крайцери на Германия ===
Ред 324:
|том=I: „Эмден“, „Кенигсберг“, „Карлсруэ“ и „Кельн“
|серия=Боевые корабли мира
}}</ref>. Независимо, че „Емден“, строен с големи трудности, е остарял вече в момента напри влизането му в строй, фактически той се явява единственият реално боеспособен кораб от този клас във ВМС на Хитлерова Германия.
 
Бързото развитие на морските въоръжения и стремежа на германските власти да получат макар и неголям, но съвременен флот води до разработката на принципиално нов проект, влязъл в историята като крайцери тип „[[Леки крайцери тип „Кьонигсберг“ (1927)|К]]“ (леки крайцери тип „К“). Основните задачаи на новите кораби е разузнаване при ескадрата и самостоятелни [[Рейдер|рейдерски действия]], а основните им черти – мощно въоръжение и висока скорост. За първи път в немския флот крайцери получават куполна артилерия, а тяхната силова установка за първи път в света става комбинирана дизел-паротурбинен тип. Трите крайцера от този тип влизат в строй през 1929 – 1930 г., но се оказват неудачни.<ref>{{cite
Ред 349:
|заглавие=ВМС Франции 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу
|серия=Морская коллекция № 3/2000
}}</ref> от 1911 г., остарели още в момента напри постройката им. Но и представеният през 1920 г. проект за нов лек крайцер не блести с високи характеристики. Излизането от положение е само благодарение на запознаването с получените по [[Репарация|репарациите]] немски крайцери и документацията на американския крайцер „Омаха“.
 
В периода 1922 – 1923 г. са заложени три крайцера от типа „[[Леки крайцери тип „Дюге Труен“|Дюге Труен]]“ (''Duguay Trouin''), влезли в строй през 1926 г. Тези кораби стават първите в света леки крайцери с линейно-терасовидно разположение на оръдейните кули, и се отличават с прекрасна мореходност. На с това списъка от техните достойнства завършва. Бронирането им се явява чисто символично, а [[155 mm/50 Model 1920|155 mm]] оръдия се характеризарат с много ниска [[скорострелност]]<ref>{{cite