Стаксел: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
мРедакция без резюме |
||
Ред 7:
На съвременните ветроходи площта на стаксела при засилване на вятъра може да бъде намалена по два начина. Класическият подход е да се постави по-малко ветрило. Сега много често се използва стаксел, чиято площ се променя чрез навиване върху [[форщаг]]а.
== Названия според мястото на кораба ==
{| width=100%
|-
| align="left"| [[Файл:Staysails.svg|400px]]
| align="left"|
# апсель
# крюйс-стен-стаксел
# крюйс-брам-стен-стаксел
# крюйс-бом-брам-стен-стаксел
# крюйс-трюм-стен-стаксел
# грота-стаксел
# грот-стен-стаксел
# грот-брам-стен-стаксел
# грот-бом-брам-стень-стаксел
# грот-трюм-стен-стаксел
# фока-стаксел
# фор-стен-стаксел
# кливер
# бом-кливер
# летящ кливер
|}
=== При съвременните яхти ===
{{Яхта}}
В случае современных парусных яхт с [[Бермудский парус|бермудским вооружением]] „стакселем“ называют основной из передних косых парусов, ставящийся на грота-штаге.
В случае постановки нескольких передних косых парусов (в современной яхтенной традиции) первый от мачты именуют „стакселем“, следующие в нос от него – „кливерами“ ({{lang|en|Jib}}).
На курсе [[фордевинд]] одновременно могут ставить 2 стакселя-«близнеца» на разных бортах. Такая постановка стакселей является альтернативой [[спинакер]]у или [[генакер]]у.
== Снасти, относящиеся к стакселю ==
''[[Леер|Стаксель-штаг]]'' – туго натянутая снасть стоячего такелажа, по которой поднимают стаксель. ''[[Нирал|Стаксель-нирал]]'' – снасть для спуска стакселя. ''[[Фал|Стаксель-фал]] '' – снасть для поднимания стакселя.
== Произход на термина ==
Термин „стаксель“ произошёл от {{lang|de|Stagsegel}}, в буквален превод означаващ „[[щаг]]ово платно (ветрило)“. При работе с большим косым парусом, поставленным на [[Мачта|мачте]], работает в режиме [[Предкрылок|предкрылка]], увеличивая подъёмную силу основного паруса за счёт ускорения потока на внешней поверхности.
== Подвидове според големината ==
В зависимости от величины нижней шкаторины и положения шкотового угла стаксель могут разделять на подвиды, начиная от [[ричер]]а и заканчивая [[Летучка (парус)|летучкой]]. „Генуэзским“, или „[[Генуя (парус)|генуей]]“ ({{lang-en|Genoa jib}}), как правило, называют стаксель, задняя кромка которого заходит за [[диаметраль]] мачты. Кроме того, стаксели в зависимости от площади разбивают по номерам. Самый маленький стаксель – штормовой (на яхтенном жаргоне – „носовой платок“). И по номерам от генуэзского – самого большого, далее № 1, 2, 3 и далее до штормового – самого маленького.
Принята также система обозначений стакселей в процентах. Передний треугольник (треугольник между диаметралью мачты и штагом) принимают за 100 %. Тогда говорят, например, „140-процентная генуя“, или „рабочий стаксель 85%“. По этой системе геную определяют как стаксель свыше 100 %.
=== Дрифтер ===
{{основна|Дрифтер (ветрило)}}
Дрифтер се нарича голям стаксел за лавиране при слаб (до 2 [[Състояние на морето|бала]]) [[вятър]].
== Литература ==
| |||