Теснолинейка Кочериново – Рилски манастир: Разлика между версии

След 1920 г. експлоатацията на линията преминава в БДЖ, които организират редовно пътническо и товарно движение. Маршрутът на смесените влакове е Дупница – г.гара „Струма“ – Рила и обратно. Тук пътниците правят връзка за и от Горна Джумая. Обслужващо локомотивно депо е Дупница. За линията Рила – Рилски манастир между БГИ и БДЖ има споразумение за експлоатация, актуализирано и продължавано всяка година до 1941 г.

След 1937 г. се открива участъка с т.нар. нормално междурелсие (1435 mm) Дупница (селище с име Станке Димитров 1948-1989) – Г.Горна Джумая (днешен Благоевград) от [[Железопътна линия 5 (България)|Главна линия 5]]. Така участъка Кочериново – Рила – Рилски манастир остава самостоятелен клон. За поддържане на локомотивите, обслужващи влаковете по отклонението БДЖ открива локомотивно депо на гара Рила. В него са зачислени средно 10 локомотива от серии [[Локомотиви БДЖ серия 01.60|01⁶⁰]] и [[Локомотиви БДЖ серия 400.60|400⁶⁰]].