Разлика между версии на „Детска железница Кърджали“

 
== История ==
Кърджалийската атракционна детска железница е построена на [[30 септември]] [[1962]] г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа ѝ са използвани релси от закритите рудници вза скъпоценни метали край село [[Стремци|Стремци (разположено на 12 км североизточно от град Кърджали)]], като от вагонетките изнасяли полезните изкопаеми от галериите е съхранена ходовата част ,а само оригиналните им кошове за превозване на инертен товар са демонтирани , а на тяхно място са монтирани седалки в кафезовидни конструкции с формата на правоъгълен паралелепипед, без монтирани прозорци , с метални решетки разположени успоредно на височина всяко едно вагонче & успоредно на дължината му , като оттогава насам транспортират само пасажери . След като години наред Кърджалийската детска железница е била един от символите на града, постепенно в годините след 10 ноември 1989, съоръжението е занемарено и изоставено. Спряна е от движение временно в края на 1990 . След близо 8-годишно прекъсване на 07 септември [[2006]] г. детското влакче е открито отново.<ref>[http://www.peika.bg/statia/Detskata_zheleznitsa_v_Kardzhali_nay_starata_v_Balgariya_l.a_i.92426.html Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“]</ref> Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс в град Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври [[2016]] г. до август [[2017]] г., поради повреда на локомотива.<ref>{{Citation |title=Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“ |url=http://www.novjivot.info/2017/06/19/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%83/ |accessdate=2017-09-16 |archivedate=2019-09-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190910133834/http://www.novjivot.info/2017/06/19/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%83/ }}</ref><ref>[http://www.kmeta.bg/detskoto-vlakche-v-kurdjali-otnovo-putuva Детското влакче в Кърджали отново пътува]</ref> . Около края на трасето ѝ релсовия път се извива параболично чрез т.нар. жп ухо , т.е. отпада нуждата от ползване на жп стрелка , и локомотивчето дърпа вагончетата натам откъдето първоначално е потеглило .
 
В България има още една действаща детска железница – [[Детска железница Пловдив]] „[[Знаме на мира]]“ в подножието на [[Младежки хълм|Младежкия хълм]] в [[Пловдив]] : северно от бул. Христо Ботев , южно от ул. Велбъжд, ,източно от градска жп1435 линия смм междурелсие 1435жп ммлиния м/у централнаЦентрална жп гара Пловдив &- жп гарасп. Филиповостадион (коятоМарица - жп линия минава по мост над р. Марица и- пожп друггара Филипово ,северозападно от централна жп мостгара ноПловдив, надюгозападно градскиот булевард)жп гара Филипово, като пловдивската детска атракционна железница е открита на 23 септември 1979 г. и е с малко по-късо трасе – 1090 mм .
 
== Описание ==
Анонимен потребител