Теснолинейка Кочериново – Рилски манастир: Разлика между версии

След средата на 50-те години на XX век добивът на дървен материал от този район намалява, както и поклонниците от или към манастира. Превозените пътници през [[1959]] г. са около 130 000 души. През 1959 г. се взема решение да се преустанови експлоатацията на линията като икономически неизгодна от [[1 април]] [[1960]] г. Около две години след това железният път по цялата линия от Бараково нагоре е демонтиран. Остава само участъкът Кочериново – Бараково, който се обособява като индиустриален клон на КМЗ „Никола Вапцаров“ (наследник на БКДИ). Този клон се използва до [[1981]] г., когато движението по него е спряно, заради невъзможност за снабдяване с релси и износеност на подвижния състав. През 1983 г. релсовият път е демонтиран и там.В края на XX век и в началото на XXI век южно от жп гара Кочериново е запазена отсечка с междурелсие 600 мм с дължина около 2 м .