1976 Голяма награда на Бразилия: Разлика между версии

Сезонът започна с неподходящ старт, след като Автомобилната федерация на [[Аржентина]] отнеми състезанието предназначено за 11 януари заради политически спорове. Сериозни въпросителни се появиха относно и състезанието в Бразилия, но организаторите решиха този проблем като платиха товарната такса, най-вече поради факта, че с [[Емерсон Фитипалди]] състезавайки се за отбора на своя брат, ще продадат достатъчно билети за уикенда.

 

 

[[Марч]] също пуснаха в употреба новия [[Марч 761|761]], като три екземпляра са за [[Виторио Брамбила]], [[Ханс-Йоахим Щук]] и [[Лела Ломбарди]]. [[Макларън]] са все още с надеждния [[Макларън M23|M23]] за новия водач [[Джеймс Хънт]] и [[Йохен Мас]]. [[БРМ]] очакваха да продължат с [[Боб Еванс]], така както е миналия сезон, но семейство Стенли вместо това наеха [[Иън Ашли]]. [[Шадоу]] продължават с [[Шадоу DN5|DN5]], предназначени за [[Том Прайс]] и [[Жан-Пиер Жарие]], докато [[Пенске]] участват с [[Джон Уотсън]], зад волана на новия болид [[Пенске PC3|PC3]]. Отборът на Уилямс претърпя огромни промени, най-вече с участието на Валтер Волф и тима закупиха шасито на [[Хескет 308C]], преименувайки го на Уилямс FW05 за [[Джаки Икс]], докато [[Ренцо Дзордзи]] подписа с тима за южно-американските кръгове, участвайки с миналогодишния Уилямс. [[Лижие JS5]] също се появи в колоната, като зад волана на болида с голямата въздушна кутия кара [[Жак Лафит]]. За домашното Гран При, [[Фитипалди Аутомотив]] направи най-голямото усилие, като Емерсон Фитипалди прави първото си участие с новия отбор зад волана на конструирания от [[Ришар Дивилиа]] болид [[Фитипалди FD04|FD04]], докато [[Инго Хофман]] е зад волана на миналогодишния FD03. Междувременно [[Инсайн]], [[Съртис]] и [[Хескет]] решиха да останат в Англия, докато все още работят по болидите си.

{{col-2}}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-

{{col-2}}

 

{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-