Bell UH-1 Iroquois: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м правопис/общо форматиране |
м Bot: Automated text replacement (-"([a-zA-Z0-9,\.\'\!\?\(\)\–\-\s]*?)" +''\1'') |
||
Ред 43:
През 1952 г. американската армия обявява изискванията си за нов вертолет, който да служи за медицинска евакуация, за обучение и за общо ползване. Армията счита вертолетите по това време за прекалено големи, немощни или сложни за поддръжка. През ноември 1953 г. са издадени обновени военни изкисвания към Департамента на армията.<ref name="Weinert203">Weinert 1991, p. 203.</ref> Общо 20 компании подават проектите си, състезавайки се да получат договор. Сред тях са [[Bell Helicopter]] със своя Модел 204. На 23 февруари 1955 г. армията обявява решението си, избирайки Bell, които следва построят три образеца на Модел 204 за изпитания под обозначението XH-40.<ref>Chapman, S. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Documents/KittyHawkChronology/kitty1954-63.pdf "Up from Kitty Hawk: 1954 – 63"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110524150207/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Documents/KittyHawkChronology/kitty1954-63.pdf |date=24 май 2011 }}. (pdf) ''Air Force Magazine, Air Force Association.''</ref>
Задвижван от 520-kW двигател Lycoming YT53-L-1, първият прототип XH-40 излита на 20 октомври 1956 г. от [[Форт Уърт]], [[Тексас]],<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1957/1957%20-%201046.html
Хеликоптерът бързо бива наречен Хюи, тъй като на английски изписването Huey прилича на това на обозначението HU-1.<ref name="Drendel">Drendel 1983, pp. 9 – 21.</ref> След септември 1962 г. обозначението на всички модели е променено на UH-1 с цел унифициране от страна на [[Департамент на отбраната на САЩ|Департамента на отбраната]], но прякорът на машината остава.
|