Жемчуг (бронепалубен крайцер, 1903): Разлика между версии

В хода на [[Владивостокски въстания|въстанията]] във [[Владивосток]] на 10 януари 1905 г. екипажаекипажът на крайцера се присъединява към метежния[[метеж]]ния [[гарнизон]] и взема участие в уличните схватки. След потушаване на вълненията екипажаекипажът на крайцера е разоръжен и свален на брега, като 402 моряка са дадени на съд.

Независимо от лошото си техническо състояние<ref name="Хромов" />, крайцеракрайцерът ежегодно има плавания по заливите на [[Примо­рски край|Примо­рския край]] и, редувайки се с [[канонерска лодка|канонерската лодка]] [[Манджур (канонерска лодка, 1887)|„Манджур“]], носи стационарна[[стационар]]на служба в [[Шанхай]]. Освен това, крайцера прави кратковременни походи по китайски, корейски и японски пристанища, използва се като мишена за подготовка на подводничарите. През 1910 г. на „Жемчуг“ започва основен ремонт.

Отремонтираният крайцер провежда кампа­нията на 1911 г. в практическо плаване като [[флагмански кораб]] на ко­мандващия флотилията. През май военният министър, от борда на „Жемчуг“, оглежда [[Петър Велики (залив)|залива Петър Велики]]. През 1912 г. кораба е поставен във въоръжения резерв. Командир на крайцера става героя на руско-японската война капитан 2-ри ранг [[Константин Иванов Тринайсти|Иванов 13-и]]. На следващата година крайцера изпълнява ролята на стационерстационар в Шанхай и [[Ухан|Ханкоу]]<ref name="Аллилуев" />. 1914 г. посреща там, охранявайки руските поданици и следи за обстанов­ката в Китай, където има революция. В средата на май „Жемчуг“ се връща във Владивосток, а след [[месец]], за пореден път, има нов командир, който е капитанакапитанът 2-ри ранг барон И. А. Черкасов<ref name="Хромов" />.