Керченски проток: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
сливане|Керченския проток |
Редакция без резюме |
||
Ред 1:
{{сливане|
'''Керченски проток''' ({{lang-uk|Керченська протока}}), наричан от древните гърци '''Босфор Кимерийски''' (от народа — [[кимерийци]]) е [[пролив]], съединяващ моретата [[Черно море|Черно]] и [[Азовско море|Азовско]]. От запад е [[Крим]]ския полуостров, а от изток - Таманския полуостров. Ширината на пролива е от 4,5 до 15 км. Максимална дълбочина 18 метра. Най-важно пристанище - град [[Керч]].
[[Картинка:Asowsches_Meer.jpg|right|thumb|200px|Общ поглед]]▼
[[Картинка:Kerch_Strait_sea.jpg|350п|мини|дясно|Изглед към Керченският проток от [[Кримски полуостров|Кримския полуостров]]]]
Керченският пролив се явява зона за добив на много видове риба.
== История ==
=== Митове, архаика ===
[[Еврипид]] описва
<ref>
Еврипид. Ифигения в Тавриде, стр. 393—399.</ref>
, как откъм [[Таврия|Таврида]] ([[Крим]]) проливът переплува [[Йо]] — възлюблената на [[Зевс]], която е превърната от [[Хера]] в крава гонена от стършел.
[[Есхил]] нарича бродът през пролива "Кравешки брод" - Босфор
<ref> "Эсхил, [[Прометей]] прикованный", ст. 732—735. (Пер. А. И. Пиотровского)
</ref>.
В своите «Жизнеописания» [[Плутарх]], позовавайки се на [[Хеланик]], съобщава, че [[амазонки]]те са се прехвърляли през Кимерийския Босфор по леда <ref>Плутарх, [[Тезей]], 26</ref>.
=== Античност ===
=== XX век ===
През април [[1944]] година започва строителство на железопътен мост през пролива. Строителството завършва през есента същата година. Понеже мостът не е имал ледорези, през февруари 1945 година, ледоходът от Азовско море поврежда 30% от опорите. Мостът е решено да не се възстановява, а оцелелите подпори са премахнати за да не пречат на корабоплаването.
За заместване на разрушения мост през [[1953]] година е открит [[ферибот]], съединяващ [[Крим]] с [[Краснодар]]ския край (пристанище Крим - пристанище Кавказ. В линията участват железопътните фериботи "Заполярен", "Северен", "Южен" и "Източен". По късно в експоатация са въведени и автомобилните фериботи: «Керченски-1», «Керченски-2» и «Ейск».
В края на [[1980-те|1980]] години, във връзка със стареенето на железопътните фериботи е прекратено превозването на пътници и товари през пролива.
=== Днес ===
==== Териториален спор ====
През 2003 година Керченския пролив се оказва в центъра на спор между [[Русия]] и [[Украйна]] след като властите на [[Краснодар]] започнаха да строят дига към украинския остров Тузла. Конфликтът е изгладен при среща на президентите и е подписан договор в който протокът е признат за съвместни вътрешни води на Русия и Украйна.
Преговорите на експертни групи по разделянето на [[Азовско море]], обаче продължават.
== Бележки ==
<references/>
{{Европа-мъниче}}
Line 13 ⟶ 46:
[[ar:مضيق كيرتش]]
[[ca:
[[cs:Kerčský průliv]]
[[de:Straße von Kertsch]]
[[et:Kertši väin]]▼
[[el:Ισθμός του Κερχ]]
[[en:Strait of Kerch]]
[[es:Estrecho de Kerch]]▼
[[eo:Kerĉa markolo]]
▲[[es:Estrecho de Kerch]]
▲[[et:Kertši väin]]
[[fa:تنگه کرچ]]
[[fr:
[[gl:Estreito de Kerch]]
[[ja:ケルチ海峡]]▼
[[ko:케르치 해협]]
[[it:Stretto di Kerch]]▼
[[nl:Straat van Kertsj]]
▲[[ja:ケルチ海峡]]
[[pl:Cieśnina Kerczeńska]]
[[pt:Estreito de Kerch]]
Line 36 ⟶ 68:
[[fi:Kertšin salmi]]
[[tr:Kerç Boğazı]]
[[uk:Керченська протока]]
| |||