Уикипедия

Ferrari F430: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Shokoban (беседа | приноси)
456 редакции
Редакция без резюме
Shokoban (беседа | приноси)
456 редакции
Редакция без резюме
Ред 35:
== Дизайн ==
Дизайнът на купето е по-заоблен и аеродинамичен в сравнение с този на 630. Въпреки че коефициентът на въздушно съпротивление не е променен, аеродинамичната сила на притискане е увеличена значително. В дизайна участват множество характерни за марката елементи, като например задните светлини и отворите за парното от [[Ферари Enzo|Enzo]]. Името на автомобила е гравиран на шофьорското огледало за задно виждане в стил [[Ферари Testarossa|Testarossa]]. Отворите в предната броня напомнят за моделите от 60-те години, като болида от [[Формула 1]] [[Ферари 156]] и болидът на [[Фил Хил]] от 24-те часа на Льо Ман [[Ферари 250 TR 61]].
 
Формата на купето генерира притискателна сила от 300 кг при максимална скорост на автомобила без задно антикрило.
 
== Двигател и силово предаване ==
Line 41 ⟶ 43:
За първи път в F430 се вгражда компютърно контролираният блокируем диференциал '''E-Diff'', който регулира разпределението на въртящия момент между задните колела на базата на различни данни, като например позицията на волана и страничното ускорение на автомобила<ref name="FerrariPR" />.
 
Нововъведение е и 5-позиционният ключ '''manettino''' за промяна на поведението на автомобила<ref name = "FerrariPR" />. Той е монтиран на волана и контролира поведението на системата за стабилност, електронното окачване "Skyhook", чувствителността на педала на газта, смяната на предавки и работата на диференциала. Системата е подобна на разработената от [[Land Rover]] "Terrain Response".
 
== Спирачки ==
Other notable features include the first application of Ferrari's [[manettino dial|manettino]] steering wheel-mounted control knob<ref name = "FerrariPR" />. Drivers can select from five different settings which modify the vehicle's [[Electronic Stability Program|ESP]] system, "Skyhook" electronic suspension, transmission behavior, throttle response, and E-Diff. The feature is similar to [[Land Rover]]'s "Terrain Response" system.
Спирачките на F430 са разработени в сътрудничество с [[Brembo]]. В резултат се предлагат две опции - дискове от богата на [[молибден]] чугунена сплав, която има повишени топлоотдаващи свойства или въглеродно-керамични дискове. Керамиката има много по-висока устойчивост на високи температури и по-ниско износване в сравнение с металите.
 
== Динамични характеристики ==
The Ferrari F430 was also released with exclusive [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]] Eagle F1 GSD3 EMT tires. "A car with such performance needs to be equipped with the best tires on the market," said Jean Jacques Wiroth, European director of Original Equipment Sales and Marketing for Goodyear tires, adding "we are proud that Ferrari chose the Goodyear Eagle F1 with run-flat technology." The Eagle F1 GSD3 has a striking V-shaped tread design and OneTRED technology.<ref>[http://www.goodyear.com/media/pr/pr_2004/22953ti.html| Goodyear Tire - News Release - Sept 27,2004]</ref><br />
F430 ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек., което го прави третото най-бързо ускоряващо Ферари, след Enzo и 599 GTB. Това време е постигнато благодарение на системата за стартиране (launch control), която помага на водача при старт от място. Подобно на E-Diff и Manettino, тя отново е взета от болидите от Формула 1<ref name="FerrariPR" />, но се вгражда само в европейските модели.
 
Отношението мощност/маса за F430 е 333 к.с./тон.
 
== F430 Scuderia ==
 
-->
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F430“.