Ferrari F430: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 17:
| ск_кутия = 6-степенна [[секвенционална скоростна кутия|секвенционална]] с електрохидравлично превключване в стил Формула 1
| макс_скорост = 315 км/ч
| ускорение =
| база = 2400 mm
| дължина = 4512 mm
Ред 31:
'''Ферари F430''' е [[спортен автомобил]] на [[Италия|италианския]] производител [[Ферари]], който замества своя предшественик [[Ферари 360|360]]. Автомобилът дебютира през 2004 г. на Автосалона в Париж.
Конструкцията на F430 в голяма степен се базира на тази на 360, дори двата автомобила носят един и същ вътрешнозаводски индекс (F131).
Средната цена на Ферари F430 е между
<!--
== Дизайн ==
Ред 43:
За първи път в F430 се вгражда компютърно контролираният блокируем диференциал '''E-Diff'', който регулира разпределението на въртящия момент между задните колела на базата на различни данни, като например позицията на волана и страничното ускорение на автомобила<ref name="FerrariPR" />.
[[Image:Ferrari F430 dash at 2006 Chicago Auto Show.jpg|thumb|left|200px|Воланът на F430 със Start бутон и ключа Manettino]]
Нововъведение е и 5-позиционният ключ '''manettino''' за промяна на поведението на автомобила<ref name = "FerrariPR" />. Той е монтиран на волана и контролира поведението на системата за стабилност, електронното окачване "Skyhook", чувствителността на педала на газта, смяната на предавки и работата на диференциала. Системата е подобна на разработената от [[Land Rover]] "Terrain Response".
Трансмисиите също са обновени, кутията е от алуминий и помества едновременно и електронния диференциал, коничното крайно предаване и масления картер на двигателя. При механичната скоростна кутия, шестата скорост както и крайното предаване са удължени (т.е. с по-малко предавателно число), така че увеличената мощност на двигателя да бъде уползотворена в максимална степен. Посотянно усъвършенстваната кутия с превключване с лостчета на волана в F430 е истински шедьовър на техниката, предлагащ комфортна плавна смяна на предавките, въпреки краткото време за това (150 милисекунди).
== Спирачки ==
Line 49 ⟶ 52:
== Динамични характеристики ==
По данни на производителя, F430 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4 сек. По традиция обаче Ферари не надценяват автомобилите си с маркетингова цел и така това време лесно може да бъде подобрено. В тест на сп. "Car and Driver" е постигнато време за ускорение от 3,5 сек.<ref name="430Test-CD" />, което
Отношението мощност/маса за F430 е 333 к.с./тон.
== F430 Scuderia ==
Като наследник на [[Ферари 360#Challenge Stradale|Ферари 360 Challenge Stradale]], F430 Scuderia е показан за първи път от [[Михаел Шумахер]] на Автомобилния салон във Франкфурт през [[2007]] г. Предназначен да се съревновава с други свръх-олекотени модели като [[Порше 911 GT3 RS]] и [[Ламборгини Gallardo#Gallardo Superlegerra|Ламборгини Gallardo Superlegerra]], той е със 100 кг. по-лек от стандартния F430 и с увеличена мощност на двигателя до 503 к.с. при 8500 об/мин. Така отношението мощност/маса нараства до 373 кг/тон. В допълнение към това, скоростната кутия разполага с подобрен "Superfast" софтуер, чрез който смяната на предавки се извършва само за 60 милисекунди. Нова е и системата F1-Trac за контрол на сцеплението. По официални данни, ускорението от 0 до 100 км/ч се постига за 3,6 сек., а максималната скорост е 321 км/ч<ref name="channel4.com">{{Cite web|url=http://www.channel4.com/4car/rt/ferrari/430/2522/5|title=Ferrari 430 Scuderia (2007-) Review|accessdate=2008-01-01|work=channel4.com}}</ref>.
-->
| |||