Пропелант: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
създаване; има още бая да се пише тук - дано да има време...
 
м дребни уточнения
Ред 1:
Пропелант се нарича материал, който бива използван, за да задвижи даден обект. Може да бъде [[газ]], [[течност]], [[плазма]] или твърдо вещество (от което обикновено чрез химическа реакция се получава задвижващ газ).
 
В българския техническитехническия език думата обикновено се използва за обозначаване на реактивния материал, използван в ракетни двигатели. Често се използва погрешният термин „гориво“; всъщност пропелантът най-често или съдържа не само [[гориво]], но и [[окислител]] (в химически двигатели), или не е горлив (в йонни двигатели), или претърпява реакция на химически разпад, а не на горене (повечето монопропелантни двигатели - хидразинов, водородно-прекисен).
 
== Класификация по брой компоненти ==
Ред 7:
=== Монопропеланти ===
 
Състоят се от само един компонент. Най-често използвани монопропеланти са [[хидразин]] и [[водороден прекис]]. Понякога погрешно, или за удобство твърдите пропеланти биват отнасяни тук. Пропелантите, използвани в йонни двигатели, също като правилообикновено са монопропеланти.
 
=== Бипропеланти ===
Ред 15:
=== Трипропеланти ===
 
Най-често става дума за бипропелант, към който като трети компонент се добавя вещество с много ниска молекулна маса (напр. [[водород]]) с цел подобряване на специфичния импулс на двигателя. В редки случаи трети компонент се използва за регулиране на режима на работа на двигателя, или е част от сместа на твърд двукомпонентен пропелант.
 
=== Мултипропеланти ===
 
Пропеланти с повече от три компонента се използват в ракетната техника рядко. Като правило става дума за твърд пропелант, който е смес на повече от три компонента.
 
== Класификация по агрегатно състояние ==
 
Класифицирани са според агрегатното състояние на пропеланта преди началото на химическата реакция.
 
=== Твърд пропелант ===