Цинхай-Тибетска железница: Разлика между версии

'''Цинхай-тибетската железница'''( Qīngzàng Tiělù 青藏铁路), свързва [[Синин]], провинция [[Цинхай]] с [[Лхаса]], [[Тибетски автономен регион|Тибетски регион]] в [[КНР]].

 

Участакът от [[Голмуд]] до Лхаса се открива на [[1 юли]] [[2006]] от президента [[Ху Дзинтао]], с отпътуването на първите два пътническа влака, Цинг 1 ("Qing 1" (Q1)) от Голмуд до Лхаса и от отсрещтната страна на Цанг 2 ("Zang 2" (J2)) от Лхаса. Железницата е първата свързваща Китай с автономната тибетска провинция, нямаща досега железница заради голямата си надморска височина и пресечен терен. Първите опити без хора са провеждат на [[1 май]] [[2006]]. Струваща $4,2 милиарда отсечка е дълга 1 140 km, на средна надморска височина 4 000 метра, най-високата железопътна линия в света и една от най-трудните за изграждане, изискваща дълги участъци от повдигнати коловози върху нестабилна трайно замръзнала земя, много мостове и тунели. В изграждането ѝ взимат участие около 20 000 души, като във някои от височонните участъци се е работило дори с кислородни маски.

 

Направени са директни линии до Лхаса от главни градове като Пекин, Ченгду, Чонгду, Чунцин, Синин и Ланджоу, но не и до Шанхай.

 

Линията минава през [[Тангула проход|прохода Тангула]] на 5 072 [[метър|метра]] надморска височина и е най-високият участък от железопътна линия в света.