Цветан Лазаров (инженер): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 16:
=== Професионална дейност ===
* [[ВВС]], летище [[Божурище]], 1926 - 1932: инженер-конструктор, началник на конструктивната служба, аероинженер и началник на техническата служба. Поставя началото на поредица от собствени конструкции учебни самолети,
* "Български Капрони" АД ([[Италия|италианска]] фирма за строеж на самолети), 1933- 1936: технически директор. Преработва основно и пуска в серийно производство
* ВВС, 1936 - 1946: инженер-началник на конструктивната служба, Божурище; полкови аероинженер, [[Пловдив]]; началник на областната ремонтна работилница, Пловдив; технически началник, главен инженер и началник на производствения отдел, началник на Държавната самолетна фабрика (ДСФ), [[Ловеч]].
* ВВС, 1946 - 1947: полковник, военно-технически началник, командир на полк, главен конструктор и технически директор на ДСФ - Ловеч, по-късно преименуван в Завод 14.
Ред 23:
=== Разработки ===
*ДАР
* "Български Капрони" АД - Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А "Чучулига", КБ-3А "Чучулига І", КБ-4 "Чучулига ІІ", КБ-5 "Чучулига ІІІ".
* По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ- Ловеч, са разработени [[самолет]]ите носещи неговото име от поредицата "Лаз"
Съкращението LAZ се използва за [[ИКАО]] код, а LZ - за [[ИАТА]] код на авиокомпания [[Балкан (авиокомпания)|„Балкан“]], национален авиопревозвач през 1946 - 2002 г.; LZ се използва и от българските [[радио]]любители за обозначаване на националната им принадлежност.
| |||