Себастиан Бурде: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме
Ред 26:
=== Джуниър формули ===
Себастиен продължава да се състезава в едноместни автомобилни състезания през [[1995]] г., завършвайки 9-ти във „Formula Campus Championship“. He then spent two years in the French Formula Renault Championship, ultimately finishing second in points in 1997 after winning four races and five pole positions. След това прекарва две цели години във [[Франция|френската]] [[Формула Рено]], като в крайна сметка завършва на второ място в шампионата през [[1997]] г., печелейки четири състезания и пет [[пол позишън]]а. In 1998, he won five races to become Rookie of the Year (6th overall) in French Formula 3 . През [[1998]] г. печели пет състезания и става „Новобранец на годината“ (6-то място в крайното класиране) във френската [[Формула 3]]. Спечелва безапелационно същия шампионат през [[1999]] г., с осем победи и три първи позиции на старта.
 
=== Формула 3000 ===
След успехите си в по-малките формули, Бурде се присъединява към „Прост Джуниър Тим“ в международното първенство „Formula 3000“. Завършва девети в сериите (с един пол позишън и най-високо класиране - второ място). През [[2001]] г. Себастиен се премества в отбора от Формула 3000 - „DAMS“ и още същата година печели първата си победа в сериите, на пистата [[Силвърстоун]], [[Великобритания]]. На следващата година отново сменя екипа, като през сезон 2002 се състезава за големия тим на [[Супер Нова Рейсинг]], с чиято състезателна кола печели три победи и седем първи позиции. He beat Giorgio Pantano to the championship by two points after Tomáš Enge , who had scored the most points, was penalised for failing a drug test. [1] Побеждава [[Италия|италианския]] пилот [[Джорджо Пантано]] в първенството, с разлика от две точки, и след като [[Чехия|чешкия]] състезател Томаш Енге, който имаше най-много точки, но беше наказан поради липса на нарко тест.
 
=== Чемп Кар ===
Ред 50:
Завръща се във Формула 1 през 2007 година, след като приема да направи тестове за [[Скудерия Торо Росо]]. На [[10 август]] 2007 година е обявено, че Бурде ще бъде титулярен пилот в екипа на Торо Росо през [[2008]] г., където ще замени [[Витантонио Луици]]]]<ref>{{cite web | publisher = F1Fanatic.co.uk | title=Bourdais replaces Liuzzi for 2008 | date=2007-08-10 | url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/10/bourdais-replaces-liuzzi-for-2008/ | accessdate=2007-08-10}}</ref> и ще партнира със [[Себастиян Фетел]].
На [[16 март]] 2008 г., Бурде прави своя официален дебют в състезанието за [[Голяма награда на Австралия|Голямата награда на Австралия]], на пистата [[Албърт Парк]], [[Мелбърн]]. След като в квалификациите заема 17-та позиция, той се възползва от множеството грешки на другите пилоти, по време на първото състезание с болиди без тракшън контрол във Формула 1 от [[2001]] г. Движи се на четвърто място, но поради проблеми с техниката отпада само три обиколки преди края. все пак остава осми в класирането. След края на състезанието му е присъдена седма позиция, поради дисквалификация на [[Рубенс Барикело]].
[[Картинка:Bourdais Italian GP 2008 1.jpg|ляво|мини|280п|[[Маршал]]и избутват болида на Бурде, поради невъзможност да включи първа предавка на старта, [[Голяма награда на Италия]], [[2008]].]]
 
Себастиен заема девето място в Голямата награда на Белгия. По време на състезанието той бързо преминава на по-предни места, достигайки пета позиция, като има шанс дори да се качи на подиума. В хаотичната последна обиколка, завършва на седма позиция. След състезанието Бурде е в сълзи след резултата. Това е най-добрия състезателен уикент за французина след Мелбърн.