Николаус Ото: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Робот Добавяне: az:Nikolaus Otto
Редакция без резюме
Ред 10:
}}
 
'''Николаус Ото''' (Nikolaus August Otto) (* [[10 юни]] [[1832]] в [[Холцхаузен]] на Хайде; † [[26 януари]] [[1891]] в [[Кьолн]]) е автомобилен самоук и изобретател на [[Двигател с вътрешно горене|Четиритактовиячетиритактовия двигател]], наречения от него, Отомотор.
 
== Семейство ==
Ред 24:
На [[Парижко изложение|Парижкото изложение]] 1867 те представят версията си за газов двигател за първи път на публичността. Отличен е със златен медал.
 
През 1877 година Николаус Ото и фабриката за газови двигатели ''Дойц'' патентоват открития четиритактов процес.
1884 той въвежда и електрическото запалване на двигателите си. След това нововъведение става възможно използването и на [[Бензин|течни горива]]. До преди това се използва газ.
 
През 1884 година той въвежда и електрическото запалване на двигателите си. След това нововъведение става възможно използването и на [[Бензин|течни горива]]. До преди това се използва газ.
[[Картинка:Grabstein Otto.jpg|thumb|upright|Гробът на Николаус Ото и жена му в гробището в Кьолн]]
 
Новото, с което основно е променен създаденият газов двигател на французина Леноар е, че зъбнорейковия механизъм е заменен с коляно-мотовилков механизъм, запалването става със свещ с електрическа искра и най-голямото откритие - компресирането на гориво-въздушната смес преди запалване значително повишава мощността. Тези промени са предизвикали революция в производството на топлинни машини и тези внедрени открития в двигателя с вътрешно горене са останали като механика и работен процес до днес. С успешната конструкция на двигателя с вътрешно горене, работещ по т. нар. '''цикъл на Ото''', парната машина престава да бъде сериозен конкурент за създаването на двигателна сила.
 
== В памет на Ото ==
Line 35 ⟶ 39:
== Спорове за патента ==
 
Независимо един от друг Кристиан Райтман 1860 и Алфонсо де Рохас 1862 съхраняват патенти за четиритактовия мотор. Стига се и до съдебни процеси. На 30 януари 1886 и 1889 Ото-патентите, принадлежащи на фабриката Доитц, са донесени в Германия и се съхраняват на сигерносигурно там. Към това са се стремели и други държави.
 
== Външни препратки ==