Модена е бивш отбор във Формула 1 от Италия ,пълното име е Modena Team. Отбора има доста мръсна история , и често e причисляван към Ламбо или Ламборджини заради неговите двигатели . Отборът в началото на своето съществуване е наричан Ламбо (Lambo) почти веднага за повече мощ е прието името Модена както е и известен.▼
| лого =
| база = Италия
| основател =
| наставка =
| директори =
| известни пилоти = [[Никола Ларини]]
| шаси =
| двигател = Ламборджини
| активни години = 1991
| състезания = 16 (6 старта)
| шампион = -
| шампион пилоти = -
| победи = -
| точки = -
| първи позиции = -
| най-бързи обиколки = -
| дебют = 1991 [[Голяма награда на САЩ]]
| първа победа =
| последна победа =
| последен старт = 1991 [[Голяма награда на Австралия]]
}}
▲'''Модена''' е бивш [[Италия|италиански]] отбор във [[Формула 1]], от Италия ,пълното име е ''Modena Team''. Отбора има доста мръсна история, и често e причисляван към Ламбо или [[Ламборджини]] заради неговите двигатели. Отборът в началото на своето съществуване е наричан Ламбо (Lambo) почти веднага за повече мощ е прието името Модена както е и известен.
За първи път се появява с Мексиканското спонсорство на ГЛАС в късната 1990 г., с бившия пилот на [[Ероуз]], [[Алфа Ромео]] и [[Спирит]] - [[Мауро Балди]], като предлага подкрепа за отбора, пилоти и сделка за Ламборджиновите V образни 12 цилиндрови двигатели. Обаче Мексиканската подкрепа изчезва и Ламборджини подготвя напускането на отбора. Преместват отбора в Модена Италия, оттук отбора се прекраствапрекръства на Модена и влиза през 1991 в шампионата на Формула 1 с това име. Ламборджини не са склонни да помагат повече на отбора което се отразяват много лошо върху отбора , макар че повечето медии в началото игнорират това. Все пак Модена Тиим след първоначално обявена сума от Ламборджини извоюва напълно своята независимост.
Съгласно официалния лист за влизане във ГрандГран При за сезон 1991 Модена започва със шаси Ламбо 291. [[Никола Ларини]] и [[Ерик ван де Пюел]] са назначени за пилоти. И двете коли имат за цел да преминат прекфалификацията през сезона и всеки пилот единствено прави обиколки преди състезанието и чака своя удобен момент – Ларини успява да завърши 7 в отвореното Гран При на САЩ, а ван де Пюел е 5-ти в надпреварата в Сан Марино преди механически проблем да го изпрати на 9-та позиция една обиколка преди края. По средата на сезона отбора е в страшна финансова криза. Ламборджини отказват да отпуснат някакви финансови средства, макар че отбора сега е самостоятелен той не осъществява никакъв прогрес. В останалите 4 състезания в които отбора се класира за състезание Ларини отпада в Германската ГрандГран При на Германия, завършва 16 в Унгария и Италия и се сблъсква с [[Жан Алези]] в Австралия. След това тима се разпада преди началото на сезон 1992.
