Уикипедия

Фердинанд фон Цепелин: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м Робот Добавяне: lt:Ferdinand von Zeppelin
Редакция без резюме
Ред 18:
След завръщането си в [[Европа]] граф Цепелин участва във [[Австро-пруска война (1866)|Австро-пруската война (1866 г.)]] и във [[Френско-пруска война (1861-1865)|Френско-пруската война (1861-1865 г.)]], достигайки до бригаден генерал.
 
През [[1891]] г. ген. Цепелин преминава в запаса и започва да се занимава с конструиране и изпитване на дирижабли. Неговият първи модел е ''LZ-1'', с обем 11 300 м<sup>23</sup>, а първият полет е извършен от самия Цепелин на [[2 юли]] [[1900]] г. Дирижабълът се оказва твърде бавен, тъй като са използвани два бавни [[двигател]]я ''[[Даймлер]]''. Поради лошото време полетът продължава едва 20 минути.
 
През [[1906]] г. граф Цепелин построява втория си дирижабъл - ''LZ-2'', който вече започва да се нарича ''цепелин''. Този апарат се оказва също неудачен - по време на полета се откъсват двигателите му и той трудно е приводнен в [[езеро]]то. През [[1908]] г. граф Цепелин създава сполучливия си модел ''LZ-4'' и самият той прекарва на борда му във въздуха 8 часа, прелитайки в [[Швейцария]].
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Фердинанд_фон_Цепелин“.