Каруца: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 6:
==Каруцата в България==
 
В българското село с каруца обикновено е наименованонаименувано превозно средство с четири колела теглено от един или два коня. Тя е лека и понеже се използва предимно за превоз на хора и леки товари е украсена с рисувани орнаменти, цветя или природни мотиви. Известни са произвежданите в гр. [[Горна Оряховица]] и [[Враца]] каруци със здравината и елегантността си. В Северозападна България, пък и на други места, каруцата за конски впряг е популярна с името '''талига''' (в руски ''телега'').
 
Каруца с две колела се нарича '''двуколка'''. В България няма традиции да се използват за селскостопански нужди. Обикновено са произвеждани за превоз на хора и и то във впряг с един кон.
Ред 13:
[[Картинка:Carro gonnos g1.jpg|thumb|right|Традиционна селска двуколка в Сардиния, Италия]]
==Конструкция==
[[Картинка:Image-Carro base.jpg|thumb|right| Стара каруца използвана в района на Cantabrie, Испания]]
 
Традиционно се изработва от [[дърво]], макар да се използват и гумени колела с бандаж от твърда гума или пневматични автомобилни гуми. Въпреки че изглежда твърде примитивна, нейната изработка е свързана със сложни технически детайли, които понякога могат да отнемат месеци за сглобяването ѝ. Металните елементи от конструкцията се изработват ръчно от коларо-железари, а направата на дървените колела с необходимата здравина изискват високи професионални умения и добро познаване на дървения материал от майсторите дърводелци.
 
Каруците се използват най-вече за транспорт на селскостопанска продукция. Самите каруци тежат около 250-300 килограма, но с тях може да се пренася двойно по-голям товар.