Фердинанд фон Цепелин: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 18:
След завръщането си в [[Европа]] граф Цепелин участва във [[Австро-пруска война (1866)|Австро-пруската война (1866 г.)]] и във [[Френско-пруска война (1861-1865)|Френско-пруската война (1861-1865 г.)]], достигайки до бригаден генерал.
 
През [[1891]] г. ген. Цепелин преминава в запаса и започва да се занимава с конструиране и изпитване на дирижабли. Неговият първи модел е ''LZ-1'', с обем 11 300 м<sup>3</sup>, а първият полет е извършен от самия Цепелин на [[2 юли]] [[1900]] г. Дирижабълът се оказва твърде бавен, тъй като са използвани два бавни [[двигател]]я ''[[Даймлер]]'' с мощност по 16 hp. Поради лошото време полетът продължава едва 20 минути.
 
През януари [[1906]] г. граф Цепелин построява втория си дирижабъл - ''LZ-2'', който вече започва да се нарича ''цепелин''. Този апарат се оказва също неудачен - по време на полета се откъсват двигателите му и той трудно е приводнен в [[езеро]]то. На 9 октомври 1906 година с дирижабъл ''LZ-3'' прелита 97 km за два часа. През [[1908]] г. граф Цепелин създава сполучливия си модел ''LZ-4'' и самият той прекарва на борда му във въздуха 8 часа, прелитайки в [[Швейцария]].
[[Картинка:Hindenburg burning.jpg|thumb|left|200px|Катастрофата на дирижабъла ''Хинденбург'']]
През [[1909]] г. граф Цепелин основава първата в света транспортна авиокомпания - ''Германски дирижабли''. За целта той построява в най-големите градове огромни [[хангар]]и за [[гараж]]и и мачти за привързване на машините. На следващата година започват редовните вътрешни пътнически полети и до [[1914]] г. няма нито една авария. За същия период са построени 25 апарата, от които 6 са пътнически.
Ред 29:
 
През [[1928]] г. е построен дирижабълът за далечни полети ''[[Граф Цепелин (дирижабъл)|Граф Цепелин]]''. Този апарат е използван за редовни превози на поща и пътници през [[Атлантически океан|Атлантическия океан]]. Последният пътнически дирижабъл ''[[Хинденбург]]'', предназначен за далечни полети, претърпява катастрофа в [[Ню Йорк]] на [[6 май]] [[1937]] г., след като е извършил 63 полета над океана.
 
== Вижте също ==
* [[Дирижабъл]]
* [[Цепелин]]
* [[Хинденбург]]
 
== Източници ==
 
* '''John W R Taylor''', Kenneth Munson, History of Aviation, Crown Publischersq inc., New York, 1978, ISBN 0 7064 0241 3
 
 
 
[[Категория:Авиоконструктори]]