Спица: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Нова страница: [[Картинка:Wheel Iran.jpg|thumb|right|Колело за древна кола от 2 х. год. пр. Хр., Национален музей на Иран, Тех... |
Редакция без резюме |
||
Ред 9:
===Спици работещи на радиален натиск===
Те се вграждат в конструкцията на първите дървени колела. Изработват се отделно и се вграждат в по-голямата конструкция - колелото. Използван е здрав и жилав [[Дърво|дървен]] материал (напр. акация). От древността до сега така се произвеждат колите за животински впряг. До края на [[Първа световна война|Първата световна война]] са използвани дървени спици във военните транспортни средства и артилерията. В първите [[автомобил]]и, [[велосипед]]и и [[мотоциклет]]и също са използвани такива колела. На този принцип са построени и други нестандартни колела - водни двигателни колела, кормилни колела (волан) и др.
С радиални спици работещи на натиск са и тези направени в отливка с цялата конструкция на колелото и представляват неразглобяема част от този механизъм. Такива са колелата използвани в железницата за вагоните и локомотивите, за [[Маховик|маховиците]] към парни двигатели и такива с вътрешно горене или заводски трансмисии за обезпечаване равномерност на хода. Такава конструция се използва и при производството на алуминиеви джанти за съвременните автомобили.
Ред 16:
Изработени са от стоманена тел. Единият край се закачва за главината, а другия посредством нипел се монтира и регулира към металната капла. Използвани са масово в моторните транспортни средства - автомобили, самолети, велосипеди и мотоциклети до около 20те години на ХХ век. Използват се и днес във велосипедите, мотоциклетите и в автомобилите произвеждани в ретро стил или с определен спортен дизаин. Големите съоръжения като увеселителните Виенски колела също са изградени на този принцип.
== Вижте също ==
* [[Наплат]]
* [[Колело (механика)]]
==Галерия==
| |||