Америкън Моторс: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 75:
[[1985]] г. се оказва повратна за АМС. Цената на бензина пада и хората отново започват масово да купуват по-мощни и по-големи автомобили, а АМС не е подготвена за подобно развитие. Работниците в завода са недоволни, защото не са получили обещаното увеличение на заплатите, дори се появяват слухове, че саботират автомобилите на поточните линии. За да набави средства, новото ръководство в лицето на главния изпълнителен директор [[Пиер Семерена]] продава дъщерната фирма [[Wheel Horse]], която произвежда
градински трактори и косачки, и подписва споразумение за производството на Jeep в [[Китай]]. Нови проблеми обаче се задават от страна на [[Пентагон|Пентагона]]. Министерството на отбраната не е доволно от факта, че АМ Дженерал, един от основните му военни доставчици (главно на високопроходими машини [[HMMWV]]), се управлява от фирма, собственост на френската държава. В резултат на това печелившата дъщерна компания е продадена на [[LTV Corporation]]. Jeep обаче остава собственост на АМС-Рено. Друг удар по АМС е пенсионирането на [[Ричард Тийг]], член на дизайнерския екип от 1959 г. и вицепрезидент на компанията от [[1964]] г., чиито дело са дизайните на много модели АМС и Jeep като например Гремлин, Пейсър, Матадор, Рамблър Америкън, Джавелин, AMX, Хорнет и [[Джип Чероки (XJ)|Чероки (XJ)]].
[[Файл:Eagle Premier.jpg|left|thumb|230px|Ийгъл Премиър, първоначално замислен като Рено Премиър]]
От своя страна Рено също започва да изпитва финансови затруднения. Инвестициите в АМС принуждават компанията да пести пари във Франция, в резултат на което са затворени няколко местни завода и уволнение на персонал. Рено е изправен пред три възможности относно АМС - да обяви банкрут, като по този начин ще загуби инвестициите си; да вложи още пари, но за френското ръководство АМС е като каца без дъно; да предложи АМС за продан, като така ще може да възвърне част от вложените си пари. Президентът [[Жорж Бес]] обаче продължава да смята, че французите имат бъдеще на северноамериканския пазар, особено след като е завършен най-модерният завод в тази част на света в [[Брамптън]], [[Онтарио]], [[Канада]], представени са също така нови 4.0- и 2.5-литрови двигатели, а и моделите на Jeep продължават да се продават добре. За Бес АМС е на път да се превърне в печеливша компания. На [[17 ноември]] [[1986]] г. обаче Жорж Бес е убит от последователи на екстремистката групировка [[Аксион директ]], чиято идеология е описвана като [[Комунизъм|комунистическа]], [[Анархизъм|анархистка]] или [[Маоизъм|маоистка]].<ref>[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/164838/Direct-Action Direct Action, Retrieved March 15, 2009, from Encyclopædia Britannica Online]</ref> Като причина за това убийство се изтъква уволнението на 25.000 души от Рено и на 34.000 от PUK-Péchiney, производител на алуминий.<ref>[http://www.geocities.com/abc_gent/ABC-GENT_files/Adbiopriseng.html Short Collective Biography Action Directe prisoners]</ref> Новият шеф на Рено е подложен на натиск да подобри отношенията на фирмата с хората, работещи за нея, както и да преустанови инвестициите в АМС. На 2 март 1987 г. Крайслер изкупува дяла на Рено в АМС, както и останалите акции, за 1.1 милиарда долара. Преговорите са улеснени от факта, че вече съществува договор между АМС и Крайслер, по силата на който в завода на АМС в Кеноуша се сглобяват модели на Крайслер, защото капацитите на фабриките на Крайслер не са достатъчни да смогнат на голямото търсене на тези модели.<ref>[http://wardsautoworld.com/ar/auto_lee_iacocca_knew/index.html Lee Iacocca as I knew him; he was certainly the right man at the right time...]</ref> Всъщност [[Лий Якока]], главен изпълнителен директор на Крайслер, се интересува главно от печелившата марка Jeep, и особено от намиращия се по това време още във фада разработка модел [[Джип Гранд Чероки|Гранд Чероки]]. Освен Jeep обаче Якока се сдобива и с току-що модернизирани заводи, развита дилърска мрежа и многожество талантливи служители на АМС.<ref>[http://wardsautoworld.com/ar/auto_daimlerchrysler_ifs/index.html DaimlerChrysler: The 'What Ifs?']</ref> През 1987 г. е създадено поделението [[Jeep-Eagle]], което освен моделите на Jeep, в първите години на съществуването си продава под марката Ийгъл и разработените от АМС-Рено [[Ийгъл Медальон|Медальон]] и [[Ийгъл Премиър|Премиър]].
=== Главни изпълнителни директори на АМС ===
[[Файл:GeroRomney2-Head.jpg|thumb|150px|Джордж Ромни]]
| |||