Америкън Моторс: Разлика между версии

В началото на [[50-те]] години на [[20 век]] [[Дженерал Моторс]] е водещият автомобилен производител в САЩ. [[Форд]] обаче се опитва да се върне на тази позиция и залива пазара с множество модели на дъмпингови цени.<ref>[http://www.hemmings.com/hcc/stories/2005/11/01/hmn_feature7.html Ford`s Stylerama]</ref><ref>Mays, J. (1998) "When AMC's George Romney reined in the dinosaurs", Old Cars, 15 октомври, стр. 6</ref> Дженеръл Моторс прави същото, в борбата се включва и Крайслер. [[Джордж У. Мейсън]], [[Главен изпълнителен директор|главен изпълнителен директор]] на Неш-Келвинатор Корпорейшън, е на мнение, че оцеляването на останалите независими автопроизводители може да се постигне само със съкращавене на разходите им чрез тяхното сливане. Той инициира сливането на Неш-Келвинатор и Хъдсън през 1954 г. и става главен изпълнителен директор на новосформираната компания, но по-малко от година след това умира от [[панкреатит]] и [[пневмония]] и бива наследен на поста от своя заместник [[Джордж У. Ромни]], който веднага след това отрича слуховете за сливане на АМС с вече обедените независими производители [[Студебейкър]] и [[Пакард]].

 

 

В първите години след сливането автомобилите Неш и Хъдсън продължават да се продават отделно. Те си приличат на външен вид, но използват различни двигатели, предно окачване и др. В периода [[1957]] - [[1969]] г. пък автомобилите се брандират като Рамблър. Стратегията на Ромни срещу Дженерал Моторс, Форд и Крайслер е определена като "битка с динозаврите" - докато т.нар. "Голяма тройка" пуска на пазара все по-големи автомобили, АМС се концентрира върху по-компактни модели. Формулата на успеха се крие в използването на общи части от Неш и Хъдсън и в отказа на корпорацията да участва в дизайнерската надпревара между представителите на Голямата тройка. Това спомага моделите Рамблър да се превърнат в синоним на качествени и икономични коли. Може да прилича на първоаприлска шега, но на [[1 април]] [[1959]] г. са обявени планове за производството на електрически автомобил със самозареждаща се батерия.<ref>[http://wardsautoworld.com/ar/auto_rearview_mirror_13/index.html "Rearview Mirror", Ward's AutoWorld, 1 април 2000]</ref>

== Модели ==

 

 

* [[Неш Амбасадор]] (1955-1957)