Метростанция: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м →Според мястото на изграждане: формат |
|||
Ред 11:
* '''Подземни''' – при класическото (тежко) метро, станционните комплекси се изграждат под земята. В зависимост от това дали са с дълбоко заложение или плитко заложение, връзката им с наземната повърхност (улицата) се осъществява с помощта на [[ескалатор]]и или на обикновени [[стълбище|стълбища]]. В Софийското метро повечето станции са от този тип.
* '''Наземни''' – изградени са на повърхността на земята.
* '''Надземни''' – изграждат се над повърхността на земята.
- При пресичане на водни повъхности (реки), върху метромостовете:
Например: [[Метростанция Обеля]] в София е изградена върху [[мост]] над река Какач, а двата ѝ края лежат на земята), а [[Метростанция Мусагеница]] е изцяло разположена върху мост.
- На [[Естакада|естакади]].
Например: Бъдещата Първа станция от Втори метродиаметър(в западната част на ж.к.„Надежда“), както и някои от станциите в посока на Аерогара София .
===Според разположението на коловозите и пероните===
| |||