Новосибирски метрополитен: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
кат
изписване имената, според Закона "Ники Василев"
Ред 22:
Строежът на Новосибирското метро започва през [[1979]] г., по същото време, когато започва и изграждането на Софийското метро.
 
Първият участък (от 5 станции) е пуснат в експлоатация още през [[1986]] г. Линията получава названието <span style="color:red">ЛенинскаЛенинская</span>. Отсъствието на станция на метрото, разположена до ЖП гарата, предопределя по-нататъшното развитие на метрото.
 
Още през следващата [[1987]] г., на [[31 декември]] е открит пусков участък от втората <span style="color:green">ДзержинскаДзержинская</span> линия с две станции: <span style="color:green">Площад "Гарин-Михайловски"</span> (до гарата) и възловата <span style="color:green">Сибирская</span>, на която става прехвърляне на <span style="color:red">Червения проспект</span>.
 
Както и в цяла Русия, финансовата криза през 1990-те години се отразява неблагоприятно на строителството на Новосибирския метрополитен. То е прекратено за няколко години, а пусковите срокове и строителството са забавени. Така например на 25 юни 2005 г. е открита станция Берёзовая<span рощаstyle="color:green">Берьозовая рошча</span>, но само с един тунел. Вторият тунел е изграждан повече от 17 години.
 
Към [[2009]] г. Новосибирското метро разполага с две линии, с обща дължина 14,3 км и 12 станции (всичките подземни).
Ред 33:
 
== Хронология на откритите участъци ==
*[[7]] [[януари]] [[1986]] г.: <span style="color:red">КрасныйКрасний проспект — Студенческая</span>
*[[31]] [[декември]] [[1987]] г.: <span style="color:green">Сибирская — ПлощадьПлощад Гарина„Гарин-МихайловскогоМихайловский“</span>
*[[26]] [[юли]] [[1991]] г.: <span style="color:red">Студенческая — ПлощадьПлощад Маркса„Маркс“</span>
*[[2]] [[април]] [[1992]] г.: <span style="color:red">КрасныйКрасний проспект — ЗаельцовскаяЗаелцовская</span>
*[[28]] [[декември]] [[2000]] г.: <span style="color:green">Cибирская — МаршалаМаршал ПокрышкинаПокришкин</span>
*[[25]] [[юни]] [[2005]] г.: <span style="color:green">МаршалаМаршал ПокрышкинаПокришкин — БерёзоваяБерьозовая рощарошча</span>
*[[23]] [[юни]] [[2007]] г.: втори коловоз и и съоръжение за обръщане на движението в участъка <span style="color:green">МаршалаМаршал ПокрышкинаПокришкин — БерёзоваяБерьозовая рощарошча</span>
 
== Линии ==
Ред 47:
|-
|style="background: red;"|1
|style="text-align: left;"|ЛенинскаЛенинская линия
|1986 г.||1992 г.||10,5 ||8
|-
|style="background: green;"|2
|style="text-align: left;"|ДзержинскаДзержинская линия
|1987 г.||2005 г.||3,8 ||4
|-
Ред 60:
|}
== Подвижен състав ==
В Новосибирското метро се движат различни модификации на вагони от типа '''81-717 / 81-714''', производство на двата основни производители [[Метровагонмаш]] ([[Митищи|Митишчи]]) и Вагонмаш ([[Петербург]]). На линиите се движат 4-вагонни състави. Обслужват се от едно депо "Елцовско"„Елцовское“.
 
== Фотогалерия ==
=== Линия „Ленинска“„Ленинская“ ===
 
=== Линия „Дзержинска“„Дзержинская“ ===
<gallery caption=Линия „Дзержинска„Дзержинская линия“>
Картинка: Metro novosibirsk berezevaya rossha.jpg|Станция „Берьозова„Берьозовая роща“рошча“
Картинка: Subtesibirsk.JPG|Станция „Сибирска“
</gallery>