Симка: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме
Ред 1:
'''Симка''' (на [[френски]]: ''Simca'' и ''SIMCA'', съкратено от ''Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile'') е бивш френски автомобилен производител, основан през 1934 г. като подразделение на Фиат. Марката, бивша собственост на Крайслер и после на Пежо е изоставена през 1980 година. Тя е част от активите на [[ПСА Пежо-Ситроен|PSA Пежо-Ситроен]].
[[Файл:MHV Simca Aronde 01.jpg|дясно|мини|Simca Aronde P60]]'''Симка''' (на [[френски]]: ''Simca'') е бивш френски автомобилен производител, основан през 1934 г. от Анри Теодор Пигози. Първоначално Симка е подразделение на [[Фиат]], което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие, след кратък период на независимост, след като Симка изкупува френското подразделение на [[Форд]], компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година дори става част от Крайслер Европа. През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на PSA, които заменят марката Симка с Талбот (Talbot). През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във [[Франция]]. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер. В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че [[Москвич Алеко]] е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.
 
==История==
[[Файл:MHV Simca Aronde 01.jpg|дясно|мини|Simca Aronde P60]]'''Симка'''Историята (на [[френски]]: ''Simca'')марката е бивш френски автомобилен производител, основан през 1934 г. от Анри Теодордоста Пигозисложна. Първоначално Симка е подразделение на [[Фиат]], което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие, след кратък период на независимост, след като Симка изкупува френското подразделение на [[Форд]], компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година дори става част от Крайслер Европа. През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на [[ПСА Пежо-Ситроен|PSA]], които заменят марката Симка с Талбот (Talbot). През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във [[Франция]]. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер. В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че [[Москвич Алеко]] е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.
 
От Пежо решават да наблегнат над марките Пежо и Ситроен и да извадят Simca от употреба и от началото на 1980-те години автомобилите започват да се продават с марката Талбот, която също бива премахната през 1986 с едно изключение - Талбот Експрес, който се произвежда до 1992 година.
 
В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че [[Москвич Алеко]] е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.
 
==Simca Aronde==