Андреа де Чезарис: Разлика между версии

През [[1994]] г., за първи път от 1980г. де Чезарис няма отбор в началото на сезона. Преговорите с няколко малки тима се провалят и Андреа остава без кола за първото състезание в [[Бразилия]]. Но точно на това състезание пилотът на Джордан - [[Еди Ървайн]] е наказан за 3 състезания, заради предизвикване на масова катастрофа. На следващото състезание [[Агури Сузуки]] кара колата на Ървайн, но не впечатлява. Еди Джордан не се колебае дълго и наема отново де Чезарис за 2 старта. Де Чезарис напомня за старата си слава и се блъска още на тестовете преди първото си състезание. На трагичното състезание [[Имола]] отново катастрофира, оправдавайки се, че е в слаба форма, тъй като не е карал цели 6 месеца в състезание. Но, доказвайки за сетен път, че е майстор в Монако, той се опазва от сблъсъци и завършва четвърти. Ървайн се завръща за следващото състезание, но собственикът на [[Заубер Ф1]] - Петер Заубер забелязва добрата форма на де Чезарис. В Монако се контузва тежко един от неговите пилоти - [[Карл Вендлингер]] и така се освобождава място за Андреа. Първото състезание на де Чезарис за Заубер е и негово 200-но, в Канада. Отпада след 24 обиколки, но на следващото, във [[Франция]], отново е в точките. Кариерата на де Чезарис приключва както е започнала - отпада в [[Голяма награда на Европа]], последен старт за 1994г. След това Заубер спазва обещанието си да върне Вендлингер, ако се възстанови напълно. Впоследствие той никога не си връща старата форма, но когато Петер Заубер търси де Чезарис, той е на почивка. Така вместо него в кокпита сяда [[Джей Джей Лехто]], а кариерата на Андреа като пилот във Формула 1 окончателно приключва.

 

 

[[ca:Andrea de Cesaris]]