Моноплан: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 23:
Френският конструктор Арман Депердюсен (Armand Deperdussin) (1867-1924) е доразвил създадените френски моноплани. Самолетът му Депердюсен Монокок (Deperdussin Monocoque) през 1913 година е създаден като състезателен и всичко в конструкцията е подчинено на постигането на по-висока [[скорост]]. Крилото е по-тънко и с по-малка кривина на профила, Фюзелажът е с овална обтекаема форма, монококова конструкция с шперплатова обшивка с дебелина 4 mm, поемаща всички натоварвания. Кабината на пилота и оста на винта са съоръжени с обтекатели, а опашното оперение е със стреловидна предна страна. На 16 април 1913 година в Монако се провежда скоростно състезание по затворен маршрут за хидроплани (hidravion) за [[Купа Шнайдер]] (Coupe Schneider), учредена от френския индустриалец и авиатор Жак Шнайдер (Jaiques Scheider). Купата е спечелена от френския пилот Морис Прево с хидроплан Депердюсен Монокок. На 29.09.1913 година отново Морис Прево (Maurice Prevost) установява световен рекорд със скорост 200 km/h. Това постижение е надминато едва 10 години по-късно. Поради няколко аварии с този самолет се заключава, че основната конструктивна схема е виновна и строените през периода на [[Първа световна война|Първата световна война]] самолети са биплани - бавни, но здрави, поради по-ниските натоварване на единица площ на крилото и с по- висока товароподемност. Самолетът на Депердюсен с вложените нови идеи е изпреварил развитието на самолетостроенето с повече от 15 години. Създаването на нови самолетни двигатели и конструкционни материали, насочени специално към самолетостроенето, е позволило от началото на 30те години строените за военни и граждански цели самолети да бъдат моноплани и да използват идеите заложени в Депердюсен Монокок.
==Моноплани в българската бойна авиация до 1945 година==
* ''[[Bleriot XI]]'' - произведени във Франция и Русия. Внос през 1912 година
* ''P.Z.L. 24 "Ястреб"'' - произведен в Полша. Внос през 1938 година.
* ''Arado Ar 96 B-2 "Сойка"'' - произведен в Германия. Внос през 1940 година.
Ред 34:
* ''Aero A-304 "Пеликан"'' - произведен в Германия. Внос през 1940 година.
* ''[[Юнкерс Ju 52/3m |Junkers Ju 52/3M "Сова"]]'' - произведен в Германия. Внос през 1938 година-
* ''[[Focke-Wulf FW 58 ]]"Гълъб"'' - произведен в Германия. Внос през 1939 година.
* ''Aero MB-200 "Бухал"'' - произведен в Чехословакия. Внос през 1939 година.
* ''[[Avia B-71]] "Жерав"'' - произведен в Чехословакия. Бомбардировач. Внос през 1939 година на 36 броя.
* ''[[Арадо 196|Arado Ar-196 A-3]] "Акула"'' - произведен в Германия. Внос през 1943 година.
* ''[[Avia B-135 B]]'' - произведен в Чехословакия. Внос през 1943 година.
* ''Bucker Bu 181 "Бестман"'' - произведен в Германия. Внос през 1943 година.
* ''[[Месершмит 109|Messerschitt Me 109 G-2]] "Стрела"'' - произведен в Германия.
* ''[[Dewoitin D.520]]'' - произведен във Франция. Внос през 1943 година на 96 броя.
* ''Fieseler Fi 156 "Дрозд"'' - произведен в Германия. Внос през 1941 година.
* ''[[Ju 87|Junkers Ju 87 R-2]] "Щука"'' - произведен в Германия. Внос през 1943 година.
* ''[[Focke-Wulf FW 189]] A-2 "Небесно око"'' - произведен в Германия. Внос през 1943 година.
* ''[[Месершмит 109|Messerschmitt Me 109 G-4]] "Стрела"'' - произведена в Германия. Внос през 1944 година.
* ''[[Месершмит 109|Messerschmitt Me 109G-6]] "Стрела"'' - произведена в Германия. Внос през 1943 година.
| |||