Биплан: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Darkicebot (беседа | приноси) м Робот Добавяне: simple:Biplane |
м fixing masked redirect |
||
Ред 6:
==Основни конструкции самолети==
===Първа основна конструкция ===
Строежът на самолети с две и повече [[крило|крила]], разположени едно над друго, е основната аеродинамична схема характерна за самолетните конструкции от началото на ХХ век. Успешният кратък установен полет на [[14 декември]] [[1903]] година със самолета [[Флайер I]] (Flyer I) на [[Братя Райт|братята Райт]] (Wilbur Wright, Orwil Wright) в [[Съединени американски щати|САЩ]] е дало тласък за използването на тази схема, характерна с това, че има разположено отпред кормило за височина тип "патица" и тикащо витло. В Европа по тази схема до 1911 година са построени самолетите на братята Анри и Мориз Фарман (Henry Farman, Mauris Farman) и Вуазен (Gabriel Voisin, Charle Voasin). Тези модели по лиценз и с малка промяна са произвеждани в [[Германия]] моделите (Albatros F) и в [[Русия]].
В това начало са вложени нови идеи . [[Анри Фарман]] през октомври 1908 година оборудва самолета на Вуазен с [[елерон]]и, с което рязко подобрява управляемостта и напречната устойчивост на самолета, а през 1909 год. поставя рекорд за далечина на полета - 232 километра. Такива самолети участват в Балканските войни през 1912 и 1913 година и в началото на [[Първа световна война|Първата световна война]]. Макар и с подобрения (гондола за пилота и наблюдателя - стрелец), задно разположеният винт прави самолета уязвим във въздушен бой при атака отзад. Затова тази остаряла схема след 1912 година не се използва. Понастоящем аеродинамична схема с предно вертикално кормило тип "патица" и тикащо витло се използва само при направата на екзотични самолетни конструкции.
Ред 20:
[[Картинка:SPAD XIII 040510-F-1234P-019.jpg|thumb|rigth|SPAD S.XIII]]
Самолети произвеждани от фирмите Breguet, Nieuport и Fokker са масово произвеждани бойни машини за разузнаване, изтребители и леки бомбардировачи. В тях и в самолетите , произвеждани в [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] до средата на 30те години на ХХ век леките двуплощници имат развитие. В първите години на [[Втора световна война |Втората световна война]] участват последните все още на въоръжение изтребители двуплощници - британския [[Глостър Гладиатор]] (Gloster gladiator SS.37), италианския [[Фиат CR.42]] (Fiat CR.42) и произвежданият в СССР '''И-15''' на конструктора Поликарпов, както и другата негова дълговечна многоцелева машина '''По-2'''. В българските въздушни войски от 1939 година е на въоръжение произведения в Чехословакия едномоторен биплан изтребител '''Avia В-534''' "Доган".
[[Картинка:Fokker D VII.jpg|thumb|ляво|300п|Fokker D VII]]
| |||