Двутактов двигател: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
м fixing masked redirect |
||
Ред 51:
Леките и лесно обслужвани двутактови двигатели се използват за вграждане в преносими уреди и машини като верижни триони, ръчни и колесни косачки, къртачи, електрогенератори за малки мощности, двигатели за лодки и др.
Като пример могат да се посочат известните мотоциклети '''DKW''' произвеждан в [[Германия]], '''JAWA''', произвеждана в [[Чехословакия]], '''MZ''' произвеждан в [[Германска демократична република|ГДР]], '''Husqvarna''' произвеждан в [[Швеция]], '''Suzuki''', '''Yamaguchi''' и '''Yamaha''' произвеждани в [[Япония]] и '''Иж''' произвеждан в [[Русия]]. В завод [[Балкан (завод)|Балкан]]- Ловеч са произвеждани мотопеди [[Балкан (мотоциклет)|Балкан 50]] и мотоциклети [[Балкан (мотоциклет)|Балкан 250]] с двутактови двигатели. В България са популярни малолитражните автомобили с двутактови двигатели [[Вартбург (автомобил)|Вартбург]] и [[Трабант]] , произвеждани в ГДР. В [[Полша]] е популярен произвеждания там автомобил '''Сирена''' с трицилиндров двутактов двигател.
[[Картинка:Junkers Jumo 205.jpg|thumb|rigth|Самолетен двутактов двубутален двигател Junkers Jumo 205]]
Двутактови дизелови двигатели се използват в тежкотоварни камиони. Известни са камионите '''ЯАЗ''', съветско производство и '''Титан''' на фирмата Круп-Германия. Намират приложение като бавноходни корабни двигатели (200-300 об/мин) без редуктор, поради възможността им при необходимост бързо да се форсират за преодоляване на голямо натоварване. Това качество на двигателите е наложило използването им като самолетни мотори (Юнкерс) и като двигатели за железопътни мотриси. Поради тяхната непретенциозност по отношение на използваното гориво са използвани като танкови двигатели. Двигателят 5ТДФ се влага в танк [[Т-64]], а 6ТД с мощност 1 000 hp се монтира в Т-64, Т-80УД и Т-84.
| |||