Джъд: Разлика между версии

EuroBrun първоначално ще бъде единственият отбор, който ще продължи да използва „CV“ през [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|1990]] година, но друг скоро се появява и новият екип на [[Life]], който също ще закупи CV, с който да участва в шампионата. Life не успява да прескочи нито една квалификация през годината, и в края на сезона фалира.

 

 

Джъд CV е проектиран с конвенционалния ъгъл между цилиндрите на двигателя от 90°. След сезон 1988 е решено, че двигател с по-тесен ъгъл, ще бъде по-компактен, и от там по лесен за конструкторите да разработват аеродинамиката на болидите. Първоначалното намерение е било за 75° ъгъл, но се появяват ограничения в оборудването на компанията ([[ЦПУ]]-тата могат да работят само на стъпки от 10-ти) означава, че следващата възможна стъпка е 76°.