Разлика между версии на „Симеон Петров“

Редакция, форматиране, източници
м ({{commons|Category:Simeon Petrov}})
(Редакция, форматиране, източници)
{{личност инфокутия
{{Биография инфо |
| име = Симеон Петров |
| име-оригинал =
портрет=Simeon petrov.jpg |
| име-категории = Петров, Симеон
описание=български авиатор |
| описание = Български авиатор
наставка= |
| портрет =
роден-дата=[[1 септември]] [[1888]] |
| px =
роден-място=[[Русе]], [[България]] |
| портрет-текст =
починал-дата=[[1950]]|
| още-следпортрет =
починал-място=[[София]], [[България]]
| наставка =
| роден-ден = 1
| роден-датамесец =[[1 септември]] [[1888]] |
| роден-година = 1888
| роден-град = Русе
| роден-регион =
| роден-мястодържава =[[Русе]], [[България]] |
| починал-ден =
| починал-месец =
| починал-датагодина =[[ 1950]]|
| починал-град = София
| починал-регион =
| починал-мястодържава =[[София]], [[България]]
| починал-от =
| националност = Българин
| още-данни =
| уебсайт =
| бележки =
}}
'''Симеон Петров''' (01.09.1888 – 1950) е първият [[Българи|български]] [[авиатор]], летял над територията на [[България]]. Той е и сред пионерите на звукозаписната индустрия в България.
 
{{Биография== инфоБиография |==
'''Симеон Петров''' е [[Българи|български]] [[авиатор]], роден на [[1 септември]] [[1888]] година в [[Русе]]. Служи в 4-ти артилерийски полк в [[София]]. След конкурс е изпратен в школата за обучение на пилоти на [[Луи Блерио]] в Етамп край [[Париж]].
 
=== Произход и образование ===
Симеон Петров е първият авиатор в световната история, който приземява самолет със спрял двигател. По повод на това геройство във Франция издават картичка с лика му. Заедно с [[Христо Топракчиев]] разработват методика за приземяване на самолети със спрял двигател, която е приета в програмата за обучение на пилоти в школата на [[Луи Блерио]].
Симеон Петров е роден на 1 септември 1888 г. в [[Русе]].
[[Картинка:Simeon petrov2.jpg|дясно|мини|Летателното разрешително на Симеон Петров]]
Симеон Петров е първият правоспособен български пилот и е първият български авиатор, летял над [[България]]. Този полет е извършен на [[13 август]] [[1912]] г. След това заминава за [[Русия]] за закупуването на аероплани. Изпълнил задачата си, той се връща в България към средата на октомври 1912 г. По време на [[Балканска война|Балканската война]] извършва редица бойни полети. На [[14 март]] [[1913]] г. излита със своя самолет "Блерио" към противниковата столица [[Цариград]]/[[Истанбул]], но поради лоша видимост е принуден да се върне след Епиватос.
[[Картинка:Simeon petrov3.JPG|дясно|мини|Картичка с лика на Симеон Петров издадена от френските пощи]]
 
=== Военна кариера ===
== През Първата световна война ==
Служи в 4-ти артилерийски полк в [[София]].
Симеон Петров конструира авиационните бомби тип „[[Чаталджа]]“, изключително успешна конструкция. Впоследствие чертежите са предадени на [[Германия]] и бомбата е използвана от Централните сили до края на [[Първата световна война]].
 
'''[[Франция]]'''
През [[Първата световна война]] Симеон Петров е началник на 2-ро аеропланно отделение.
 
През 1912 г., след конкурс, поручик Петров, заедно с [[Христо Топракчиев]] и [[Никифор Богданов]], е изпратен в школата за обучение на пилоти на [[Луи Блерио]] в Етамп край [[Париж]].
== Между световните война ==
След войната Петров се занимава с внос на спортни стоки и най-вече велосипеди. Водач е на българския колоездачен отбор на Олимпийските игри в Берлин през 1936 г. През 1938 г. той създава дружеството "СИМОНАВИЯ" (от СИМеОН АВИАтора), което най-първо внася от Франция грамофонни плочи, а по-късно организира производството им в България. Марката на плочите е "Орфей". Дружеството записва повече от 5000 плочи, които са основа на репертоара на Радио София.
 
По време на обучението си Петров предлага и придружен от Луи Блерио осъществява първия нощен полет в историята на [[Франция]].
== След Втората световна война ==
[[Картинка:Simeon petrov2.jpg|дясноляво|мини|Летателното разрешително на Симеон Петров]]
През 1947 г. то е национализирано и е преименувано "[[Балкантон]]". Самият Петров става работник-бобиньор в софийския Силнотоков завод. Умира, забравен от всички, през [[1950]] г. в София.
[[Картинка:Simeon petrov3.JPG|дясно|мини|Картичка с лика на Симеон Петров, издадена от френските пощи]]
 
При един от последните си полети над летище Етамп Петров се издига на височина от 1400 m, когато двигателят на самолета му „Блерио-ХХІ” се поврежда и спира да работи. Списание „Л'аеро” (L'Aero), орган на парижкия аероклуб коментира: “Мосю Петров, без да губи присъствие на духа, започва да се спуска с планиране спирално надолу и благополучно слиза на земята. Това е единственият случай в авиацията, когато внезапното спиране на мотора не е последвано от катастрофа.”. Във Франция излиза и възпоменателна картичка с лика му. Впоследствие Петров заедно с Топракчиев разработва методика за приземяване на самолети със спрял двигател, която е приета в програмата за обучение на пилоти в школата на Блерио.
 
Тримата български пилоти успяват да завършат курса само за 35 дни и на 25 юли 1912 г. получават своите разрешителни след изпит пред специална комисия на френския аероклуб.
 
'''[[Балканска война]]'''
 
В началото на Балканската война България има шестима пилоти и трима механици, включени в състава на въздухоплавателното отделение. На 7 август 1912 г. на гара София пристига първият самолет „Блерио-XXI” с двигател „Гном” от 70 к.с. На 13 август 1912 г. Симеон Петров става първият български пилот, който лети в небето на България с аероплан - българска собственост. В следващите дни полети изпълняват и Топракчиев и Богданов.
 
СимеонЕдинственият Петровбългарски есамолет първият„Блерио правоспособенXXI” българскивзема пилотучастие ив еШуменските първиятманеври, българскикоито авиатор,са летялгенерална надрепетиция [[България]]за предстоящата война. ТозиСамолетът лети за атакуващата страна, но след първия разузнавателен полет есе извършенповрежда при кацане на [[13импровизираното август]]летище край [[1912Разград]] г. СледСимеон товаПетров заминавае заспешно командирован в [[Русия]] за закупуванетозакупуване на аеропланиоще самолети. Изпълнил задачата си, тойПетров се връща в България към средата на октомври 1912 г. По време на [[Балканска война|Балканската война]] извършва редица бойни полети. На [[14 март]] [[1913]] г. излита със своя самолет "Блерио" към противниковата столица [[Цариград]]/[[Истанбул]], но поради лоша видимост е принуден да се върне след Епиватос.
 
== След Втората'''[[Първа световна война ==]]'''
 
СимеонПрез Първата световна война Петров е началник на 2-ро аеропланно отделение. Той конструира авиационните бомби тип „[[Чаталджа]]“„Чаталджа“, изключително успешна конструкция. Впоследствие чертежите са предадени на [[Германия]] и бомбата е използвана от Централните сили до края на [[Първата световна война]].
 
Петров е първият началник на аеропланното училище, основател на летище „Божурище”.
 
=== Между световните войнавойни ===
След войната Петров се занимава с внос на спортни стоки и най-вече велосипеди. Водач е на българския колоездачен отбор на [[Олимпийски игри|Олимпийските игри]] в [[Берлин]] през 1936 г. През 1938 г. той създава дружеството "СИМОНАВИЯ"„СИМОНАВИЯ“ (от СИМеОН АВИАтора), което най-първопървоначално внася от Франция грамофонни плочиплочиот Франция, а по-късно организира производството им в България. Марката на плочите е "Орфей"„Орфей“. Дружеството записва повече от 5000 плочи, които са основа на репертоара на Радио София.
 
=== ПрезСлед ПърватаВтората световна война ===
През 1947 г. тодружеството „СИМОНАВИЯ“ е национализирано и е преименувано "[[Балкантон]]". Самият Петров става работник-бобиньор в софийския Силнотоков завод. Умира, забравен от всички, през [[1950]] г. в София.
 
Умира, забравен от всички, през [[1950]] г. в София.
 
==Източници==
* Първият български авиатор Симеон Петров. // Клуб Криле, бр. 9 (159), септември 2008 г.
* Петков, Иван. [http://bgsoldier.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/theme?THEMEID=48826 Страници в небето.] // Български воин, Г. LXIV, бр. 5, 2005 г.
* {{Цитат уеб | уеб_адрес = http://www.aaebulgaria.org/AviationHistoryBG.htm | заглавие = История на българската авиация | достъп_дата = 3 февруари 2010 г. | автор = Асоциация на авиационните инженери | дата = | издател = | език = }}
{{commons|Category:Simeon Petrov}}
* [http://www.geocities.com/bulgarian_aviation/Aviation/Aces/SimeonBG.htm Пилоти, Асове, Командири, Самолетостроители... ]
 
{{СОРТКАТ:Петров, Симеон}}