Разлика между версии на „Дерек Уорик“

==Формула 1==
 
[[Файл:Derek Warwick Renault RE50 1984 Dallas F1.jpg|ляво|мини|Дерек Уаруик като пилот на Рено за [[1984Голяма1984 Голяма награда на Далас|ГП на Далас]] през 1984 преди да отпадне в опита си да изпревари Найджъл Менсъл.]]
 
Уаруик започва големият път към Формула 1 като пилот на [[Толеман]] през 1981 макар тима да прави дебют в Сан Марино. Не успява да се класира във всички състезания с изключение в Лас Вегас. Сезон 1983 е по-добра за британеца като записа точки в Холандия благодарение на 4-та позиция, както и в Монца, Брандс Хетч и Киалами. За сезон 1984 е взет като пилот на [[Рено Ф1|Рено]] след като [[Ален Прост]] напусна отбора в края на 1983 за да се върне при [[Макларън]] и бъдещия му съотборник [[Ники Лауда]]. Уаруик направи чудесно състезание в Бразилия в първото му участие като пилот на Рено преди да отпадне. Успява да спечели 3 подиума и завърши 7-ми в генералното класиране. Сезон 1985 е най-лоша за Рено с слаби резултати и на всичкото отгоре тима напусна Формула 1 преди 2002. Уаруик не бе избран да се състезава в някой от отборите през 1986, след като [[Джони Дъмфрийс]] зае второто пилотско място за Лотус. Но след смъртта на [[Елио де Анджелис]] в тестовете в Пол Рикар, той се състезава за Брабам но не бе в точките. През 1987 той заедно с американеца [[Еди Чийвър]] за екипа на [[Ероуз]] през 1987 до 1989. През 1990 се състезава за Лотус със своя съотборник Мартин Донъли (после заменен от [[Джони Хърбърт]] заради катастрофата в Херес). Най-големият инцидент бе в Монца при опита да се залепи от Лейтън Хаус-а на [[Маурисио Гужелмин]]. Лотуса се преобръща и спира в средата на завоя Параболика която доведе и до спиране на състезанието. Като по чудо излиза от болида невредим и взема участие и в рестартирането но по-късно той отпада. След това се отказва от Формула 1 преди да се завърне през 1993 като пилот на [[Футуърк Ероуз]].
Анонимен потребител