Лонжерон: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
картинка, категория, разширяване на статията |
+ картинки |
||
Ред 1:
[[Картинка:Chassis (PSF).jpg|thumb|right|250px|Автомобилно шаси, съставено от два лонжерона и напречни елементи]]
'''Лонжерон''' ({{lang-fr|longeron}}, от ''longer'') е основен надлъжен силов елемент в конструкциите на много [[инженер]]ни съоръжения ([[самолет]]и, [[автомобил]]и, [[вагон]]и, [[мост]]ове, [[кораб]]и и др.). В разговорния език често този конструктивен елемент се нарича с по-общия термин ''греда''. Поради големите натоварвания на лонжерона в процеса на експлоатация и зависимостта на надеждноста на изделието от този елемент, проектирането и изграждането на изделия с такива елементи е свързано с добро познаване и прилагане на теорията от науките ''Техническа механика'' и ''Съпротивление на материалите''.
[[Image:WingStructure.JPG|thumb|right|250px|Двулонжеронно крило на самолет от 20те години на ХХ век- Музей Bourget, Франция]]
[[Image:DH-60 Gipsy Moth Wing Structure.JPG|thumb|right|250px|Еднолонжеронно крило на самолета DH-60]]
==Конструкция==
Голямото разнообразие на приложение, определя и разнообразието в материала, формата и начина на свързване.
* '''Материал'''. В исторически план първият и най-масово използван материал е дървото. Подлежи на сравнително лесен добив и обработка. Основно е влагано като материал при строителство на мостове и транспортни средства до началото на ХХ век. В самолетостроенето е основен материал за лонжерони до 30 години на ХХ век. Използва се и до сега при любителското самолетостроене главно в леката и свърхлеката авиация. С метали се изработват лонжерони за високи натоварвания, а в самолетостроенето се използват предимно профили и тръби от дуралуминий.
* '''Конструкция'''. Лонжероните се изработват с конструкция позволяваща да понесе големи постоянно променящи се натоварвания и усукващи моменти с различна интензивност и посока. От дървен материал се изработват и използват лонжерони с плътна структура и сечение квадрат, правоъгълник или такива с формата на кръг или елипса. Лонжроните от метални материали обикновено са с профилна структура '''П'''-образни, двойно '''Т'''-образни или затворена кутия с квадратно или правоъгълно сечение. Свързването на отделни елементи, изграждащи конструкцията на лонжерона се прави със залепване (при дървен материал), с винтови връзки или занитване. Обикновено, макар основният и отговорен елемет да е лонжерона, в конструкцията има и други надлъжни елементи (стрингери), както и напречни такива ([[шпангоут]]), за да се изгради една по-мощна високо устойчива пространствена структура. Това особено важи и се прилага в самолетните конструкции - [[фюзелаж]], [[крила]], оперение с кормилата за управление и [[елерон]]ите.
[[Категория:Техническа терминология]]
| |||