Разлика между версии на „Муген-Хонда“

1178 байта изтрити ,  преди 10 години
редакция без резюме
(Нова страница: '''Муген-Хонда''' е доставчик на двигатели за отбори от Формула 1. Mugen Motorsports (М-TEC Ко, ООД) (无限) е ...)
 
'''Муген-Хонда''' е доставчик на двигатели за отбори от [[Формула 1]].
MugenМуген Motorsports (М-TEC Ко, ООД) (无限)Моторспорт е Японскияпонско дружество, учредено през 1973 г. от HirotoshiХиротоши Хонда, Синсин на Hondaоснователя Motorна CompanyХонда основателМотор SoichiroКомпани [[Соичиро Хонда, И Masao Кимура]]. MugenМуген, което означава "Без Граница", илие "Unlimited",производитен (оттук и често поставя думата "Сила", след като, обозначаваща "неограничена власт") е двигателна тунердвигатели и части производителя тясно свързани с Honda Motor Company[[Хонда]]. Въпреки семейните връзки, обаче, Mugen не е иМуген никога не е била собственост на [[Хонда]]. Нещата се усложняват от известно време като Mugen е собственост и се управлява от Hirotoshi Хонда, който е бил основен акционер в Хонда след смъртта на баща си през 1991 година.
 
== Формула 1 ==
Фирмата мелодии и състезания Хонда превозни средства в Super GT шампионат, и, освен това продава резервни части за любителски ентусиасти. Тя е част от партньорства, които спечели Формула 3000 първенство през 1990 г. и 1991 г., и че в крайна сметка доведоха до участие в Mugen Формула Едно, От 1992 г. до 2000 г. и до 2005 г. е изключителен доставчик на Формула Нипон двигатели.
 
[редактиране] Формула Едно
 
Mugen Honda доставени получениМуген-Хондалучени от двигателите на Йордания Формула Едно Екипът между 1998 и 2000.През 1991 г. Mugen подготвени Хонда V10 двигатели Тирел но на следващата година тези двигатели бяха преименувани Mugen MF351H и са прехвърлени към Краката Екипът, с драйвери Агури Сузуки и Микеле Alboreto. През 1993 г. Mugen остава свързан с краката и създаде версия Б на MF351H, използвани от Агури Сузуки и Дерек Уоруик.
 
В края на годината, Mugen преминали към Лотус с планове за нов Lotus 109. Екипът - с водачи Джони Хърбърт и Педро Лами (по-късно заменя със Alessandro Zanardi) - Е underfunded и 109 шаси беше късно след пристигане. Двигателят Mugen, с кодово име ZA5C, но не можа да покаже пълния си потенциал, и след Lotus приключва в края на годината, Mugen преминали към Лижие Екипът, който тогава се кандидатира за Флавио Бриаторе към Tom Walkinshaw, С драйвери Оливие Панис, Мартин Brundle и Агури Сузуки. 3.0 L двигател, отговарящ на новите разпоредби, е с кодово име MF301H. Връзката с Лижие води Mugen първият Формула Едно победа през 1996 Голяма награда на Монако с Панис на волана.