Дирекция „Въздушни съобщения“: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
допълнение- опити за авиотранспорт през 1927 г. |
Редакция без резюме |
||
Ред 1:
[[Картинка:Bunavad Timetable.jpg|thumb|right|250px| Разписание и тарифи на българска въздухоплавателна компания за 1927/28 г.]]
[[Image:Ad Astra Aero - JuF13CH91.jpg|thumb|right|250px|Junkers F 13]]
След [[Първата световна война]], съгласно клаузите на [[Ньойски договор|Ньойския мирен договор]], България трябва да разруши военната си авиация, но получава разрешение "да притежава цивилна авиация".
Line 9 ⟶ 10:
На 27 декември 1946 г. се приема Постановление на МС № 8, с което се създава '''"Дирекция "Въздушни съобщения"''' ('''ДВС'''). Това е началото на гражданското въздухоплаване.
[[Картинка: JU 52 3M.jpg|thumb|rigth|250px|Юнкерс Ju 52/3M]]
Отначало ДВС разполага с 3 броя тримоторни самолета [[Юнкерс Ju 52/3m]], 2 броя двумоторни учебно-тренировъчни '''Фоке-Вулф 58''' и 3 санитарни едномоторни самолета '''Физлер-Щорх'''. Това са самолети закупени и използвани от Въздушните на Н.В. войски. Junkers Ju 52/3m, тримоторен транспортен целометалически моноплан е внесен през 1938 година. Обслужва се от екипаж от трима човека и превозва 17-18 пътника.
| |||