Асансьор: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
KocmutD (беседа | приноси)
м +sl
Редакция без резюме
Ред 6:
 
== Части на асансьора ==
 
 
Към механичната част спадат всички фундаментни съоръжения:
*Силово задвижване посредством [[двигател|двигателя]] хидравлична система състояща се от хидравлична помпа която създава определено налягане и дебит и хидравличен цилиндър който преобразува дадените налягане и дебит в механична сила която повдига асансьорната кабина и товара и в посока нагоре. При посоката надолу, скоростта на асансьора зависи от силата с която тежестта на товара и тежестта на самата кабина заедно натискат буталото и от диаметъра на маркуча през който маслото се връща от цилиндъра към помпата,но най-вече се определя от клапана на хидравличния блок който пропуска маслото обратно в станцията (казана). Чрез клапанен блок се регулира всяко едно едно движение на асансьора-нагоре или надолу, също както и преходите от бърз на бавен ход и окончателното спиране.
 
*Силово задвижване посредством [[двигател|двигателя]] хидравличнаХидравлична система, състояща се от хидравлична помпа, която създава определено налягане и дебит, и хидравличен цилиндър, който преобразува дадените налягане и дебит в механична сила, която повдигаповдигаща асансьорната кабина и товара и в посока нагоре. При посокатапосока надолу, скоростта на асансьора зависи от силата, с която тежестта на товара и тежестта на самата кабина заедно натискат буталото, и от диаметъра на маркуча, през който маслото се връща от цилиндъра към помпата, но най-вече се определя от клапана на хидравличния блок, който пропуска маслото обратно в станцията (казана). Чрез клапанен блок се регулира всяко едно едно движение на асансьора - нагоре или надолу, също както и преходите от бърз на бавен ход и окончателното спиране.
и прилежащите му части над отворите за въжетата към [[кабина]]та, релсовите пътища в шахтата, буфери, захващащ механизъм, ограничител на скоростта в посока надолу и нагоре и др.
 
и прилежащите му*Прилежащите части над отворите за въжетата към [[кабина]]та, релсовите пътища в шахтата, буфери, захващащ механизъм, ограничител на скоростта в посока надолу и нагоре и др.
Електрическите асансьори - Въртящата сила на електродвигателя, посредством червячна двойка (зъбно колело и безконечен винт) се предава на Фрикционната шайба, в която са положени носещите въжета, които са свързани с кабината.
 
Електрическата част са:
Електрически асансьори
*Главно електрическо табло, ел. вериги, [[клема|клеми]], [[кабел]]и и др.
 
Посредством червячна двойка (зъбно колело и безконечен винт) въртящата сила на електродвигателя се предава на фрикционната шайба, в която са положени свързаните с кабината носещи въжета.
 
*ГлавноЕлектрическата част се състои още от: главно електрическо табло, ел. вериги, [[клема|клеми]], [[кабел]]и и др.
 
Асансьорите се монтират по точно определени чертежи, различни за всяка сграда от квалифициран персонал.
Line 21 ⟶ 23:
== История ==
 
Според археологическите разкопки първият асансьор е използван още от древните римляни като има следи отза това презот 236 г. пр. Хр.
 
През 1793 г. [[Иван Кулибин]] проектира и конструира един прекрасен асансьор - чудоточудо наза времето си. За първи път този асансьор е използван в [[Санкт Петербург]], а през 1816 г. и в [[Москва]]. В [[Лондон]] за първи път този асансьор се използва презза първи път в 1823 г.
Хенри Ватерман от [[Ню Йорк]] конструира издърпването на въжето в асансьора през 1850 г.
 
През 1853 г. Елиша Отис конструира такъв асансьор, който при скъсване на въжетата да не пада <ref>[http://www.theelevatormuseum.org/timeline.htm Timeline] История на асансьора</ref>.
Хенри Уотърман от [[Ню Йорк]] конструира в 1850 г. нехидравличен товарен асансьор с въже, навивано на макара (като днешните лебедки и хаспели)
 
Американският изобретател Илайша Отис (1811-61) осъществява в 1852 г. много съществено изобретение: обезопасен асансьор, който не пада при скъсване на въжето, след което асансьорите започнали да бъдат използвани и за хора.
 
В 1880 г. Вернер Сименс замества парния двигател с електрически.
 
Днес Otis Elevator Company е най-големият производител на асансьори в света. На второ място е базираният в Швейцария Schindler Holding AG, който пък е на първо място по производство на ескалатори. Началото на швейцарския гигант е положено в 1874 г. от Роберт Шиндлер в Люцерн.
 
Двете фирми (Отис и Шиндлер) въвеждат микропроцесорно управление на своите асансьори още в 1979 г.
 
В доста от старите софийски жилищни кооперации има асансьори “Шиндлер”, които вече повече от 7 десетилетия работят безотказно.
 
== Източници ==
<references />
 
[[Категория:Вертикални придвижващи устройства]]