Двутактов двигател: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Робот Добавяне: fy:Twatakt-motor |
|||
Ред 43:
* Необходимо е добро херметизиране на картера, в противен случай двигателят работи с обеднена горивна смес.
* Когато коляно-мотовилковия механизъм работи като сгъстителна помпа, в картера не се налива масло. Мазането се осъществява от наличното в горивото масло и затова за лагеруването на коляновия вал и биелите се използват сачмени лагери. Недоброто мазане и прегряването намаляват срока на експлоатация на двигателя.
* Поради изгарянето на двутактовото масло при работния такт, в атмосферата се изхвърлят отработени газове с по-високо съдържание на
* Поради два пъти повече работни ходове, отделянето на топлина е значително, поради което цилиндърът, буталото и целият двигателен механизъм трябва да издържи значителни температурни натоварвания. Това намалява работния ресурс на двигателя до основен ремонт.
* Поради необходимостта от добавяне на смазочно масло в горивото, не е възможно използването на [[АГУ ]] на автомобили с двутактови двигатели.
==Приложение==
| |||