Аерофотография: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Xqbot (беседа | приноси)
м Робот Промяна: ar:تصوير جوي
+ малък уточняващ текст, дребни граматически, препратки
Ред 10:
 
===Аерофотография за топографията===
Аерофотоснимките се използват за създаване на [[Топографска карта|топографски карти]] и [[план]]ове. Аерофотокамерите за заснимане на земната повърхнустповърхност са с формат на кадъра 18х18 или 30х30 cm. Камерите се закрепват с пружиниращи буфери, с което да се намалят вибрациите на самолета. В зависимост от положението на самолета по време на полет, заснетите снимки са ''вертикални'' - снимачната ос е вертикална към терена (отклонение до 6<sup>0</sup>) и ''наклонени''. Снимките биват единични, ивични и площни. Единични са тези, при които се заснимат единични отделни обекти. Предназначението им е преди всичко да се представи предварителна информация за ситуацията върху земната повърхност. Чрез т. нар. ''дешифрирене на аерофотоснимки'' се уточняват необходими подробности за работата върху топографските оригинали. Ивичните се правят в автоматичен режим на камерата със застъпване между отделните снимки, при които застъпването може да бъде от 30 до 65 %. Площните снимки се състоят от няколко ивици, като застъпването между тях е от 20 до 30 %. Аерофотозаснимането се реализира с бавноходни самолети от височина от 1000 до 2000 m. Така заснетия снимков материал с [[Фотограметрия|фотограметрични средства]] може да послужи закато базаоснова запри изчертаване на оригинали за топографски карти и планове.
 
Аерофотоснимките се използват за създаване на [[Топографска карта|топографски карти]] и [[план]]ове. Аерофотокамерите за заснимане на земната повърхнуст са с формат на кадъра 18х18 или 30х30 cm. Камерите се закрепват с пружиниращи буфери, с което да се намалят вибрациите на самолета. В зависимост от положението на самолета по време на полет, заснетите снимки са вертикални - снимачната ос е вертикална към терена (отклонение до 6<sup>0</sup>) и наклонени. Снимките биват единични, ивични и площни. Единични са тези, при които се заснимат единични отделни обекти. Ивичните се правят в автоматичен режим на камерата със застъпване между отделните снимки, при които застъпването може да бъде от 30 до 65 %.Площните снимки се състоят от няколко ивици, като застъпването между тях е от 20 до 30 %. Аерофотозаснимането се реализира с бавноходни самолети от височина от 1000 до 2000 m. Така заснетия снимков материал с [[Фотограметрия|фотограметрични средства]] може да послужи за база за изчертаване на топографски карти и планове.
 
<center><gallery caption="Аерофотоснимки за нуждите на топографията">
Line 24 ⟶ 23:
===Авиационна фотография===
{{основна|Авиационна фотография}}
Това е дял от аерофотографията, при който се заснимат летящи обекти. Фотографирането може да се направи от различни направления - въздух - въздух; въздух - земя; земя - въздух; земя - земя. Това се прави с фотоапаратура, различна от тази предназначена за заснимане на големи земни площи. Често тази фотография се практикува от парашутисти[[парашутист]]и, делтапланеристи или [[Летец|летци]], които фотогафират колегите си при полет, акробатични изпълнения или отдих след успешно завършил въздушен експеримент.
[[Image:Royal.crescent.aerial.bath.arp.jpg|thumb|right|200px|Снимка на Royal Crescent (Bath, Англия) от балон с топъл въздух тип монголфиер]]
===Аерофотография в стил документална фотография===
 
Това е специфична фотография, при която от неголяма височина се заснимат паметници, археологически обекти, красиви природни кътове. Такива аерофотоснимки се използват за научни, рекламни или други комерсиални цели. Осъществяват се от самолети и хеликоптери на аероклубове, делтапланеристи или безпилотни летателни средства.
[[Image:Strathblane by kite.jpg|thumb|right|200px|KAP фотография]]
===КАР аерофотография===
КАР (Kite Aerial Photography ) е специфична фотография. Kite в превод на български е хвърчило или лек самолет. Това е изкуство да се фотографира земната повърхност от летящи хвърчила или привързани средства за летене като например малки балони[[балон]]и. КАР фотографията е близка до тази в стил документален. От птичи полет на не големи височини може да се получат фотографски снимки с много високи художествени качества.
 
КАР (Kite Aerial Photography ) е специфична фотография. Kite в превод на български е хвърчило или лек самолет. Това е изкуство да се фотографира земната повърхност от летящи хвърчила или привързани средства за летене като например малки балони. КАР фотографията е близка до тази в стил документален. От птичи полет на не големи височини може да се получат фотографски снимки с много високи художествени качества.
 
==Аерофотографията в България==
[[Image:Antonov An-30.JPG|thumb|right|200px|Ан-30]]
Българската военна авиация е използвана за разузнаване и фотографиране на полето на бойните действия във войните в началото на ХХ век. Самолетите са оборудвани с немски аерофотокамери, които по-късно са разрушени заедно с всички летателни апарати на българската войска. Пионер летец - наблюдател аерофотограф е '''Георги Ст. Георгиев''' (1881-1956). Той дълбоко познава фотографскияфотографският процес и е преподавател по аерофотография през 1914-1917 г. Като активен фотодеятел и теоретик на фотоизкуството е оставил трайна следа - член на първото фотографско дружество (1897 г.), основател на българския фотоклуб (1920 г.), главен инструктор по художествена фотография към ДП "Българска фотография" и автор на трудове и публикации по фотоизкуство.
 
ФотограметричниФотограметричните методи са използвани за изработването на топографска карта с мащаб 1:5000 през 60те и 7070те години на ХХ век. Аерофотозаснемането е осъшествено с немски аерофотокамери Цайс. Понастощем за такива цели се използва модерния специализиран самолет, разработен за въздушно наблюдение и аерофотоснимки Ан-30.
== Вижте също ==
* [[Аерофотоснимка]]
* [[Фотограметрия]]
 
 
== Източници ==