Опел Кадет: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
MrPanyGoff (беседа | приноси) мРедакция без резюме |
мРедакция без резюме |
||
Ред 1:
{{Автомобил
| име =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 14:
{{Автомобил
| име =
| снимка =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 46:
{{Автомобил
| име =
| снимка =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 79:
<br clear="all" />
{{Автомобил
| име =
| снимка =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 115:
{{Автомобил
| име =
| снимка =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 148:
{{Автомобил
| име =
| снимка =
| aka =
| производител = [[Опел]]
Ред 177:
Кадет Е (Kadett E) е представен през 1984, и е избран за [[Автомобил на годината (Европа)|автомобил на годината в Европа]] през 1985 за което принос има и авангардната аеродинамична форма на купето. През 1987 за първи път се появява кабриолет версията. За този модел обема на двигателите е повишен съответно на 1400 , 1800 , както и нов 2000см3 двигател използван в GSi / Vauxhall Astra GTE версията. През 1988 г. се появява нова по-мощна версия GSi/GTE мотора , оборудвана с 16 клапана и два разпределителни вала, осигуряващи мощност от 156кс.(115кв.).
В края на 80-те и началото на 90-те , Южно Африканската версия на Кадет GSi кръстена Сюпърбос (Superboss), е екипиран с още по-мощен двигател 170кс. (125кв.) и носи състезателни успехи в тази страна.
Кадет Е е представен в Бразилия под името Шевролет Кадет (Chevrolet Kadett), но комби версията с три врати се нарича Шевролет Ипанема (Chevrolet Ipanema). Деу (Daewoo) използват базата на Кадет Е за модела си Деу Льо Манс (Daewoo Le Mans) (по-късно Деу Сиело, Рейсър, Нексия - Daewoo Cielo, Racer и Nexia), продавани в Южна Корея. В щатите под името Понтиак Льоманс (Pontiac LeMans) и в Канада под името Паспорт Оптима (Passport Optima).
| |||