Биплан: Разлика между версии

Поради недостатъците на конструкцията на първосъздателите на самолета, се създава '''втора основна конструкция''' на биплан. Тази аеродинамична схема силно е повлияна от успешната конструкция на [[моноплан]]а [[Блерио XI]] на [[Луи Блерио]] (Louis Bleriot)''' като трета основна самолетна конструкция''' за самолети моноплани. Така се налага новата аеродинамична схема на биплана - "теглещо" витло, [[фюзелаж]], задно оперение с вертикално и хоризонтално кормило и триточкова схема на шасито - непребираем колесник и опашно колело. Строителството на самолети по тази схема започва основно в [[Англия]], Германия, САЩ и [[Франция]].