Богдан Морфов: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме
кат.
Ред 1:
'''Богдан Василев Морфов''' е български инженер и общественик.
'''Богдан Василев Морфов''' е български инженер и общественик. Роден е в [[Калофер]] на [[12 ноември]] [[1872]] г. Брат е на [[Христина Морфова]] и композитора [[Александър Морфов]] и баща на [[Петър Морфов]]. Завършва гимназия в София. Според книгата на [[Христо Станишев]], държал да следва за инженер, въпреки настоянието на баща му да следва медицина и да остави този „пиян занаят“. От 1890 до 1894 следва и завършва инженерни науки в град [[Гент]], Белгия. В периода 1889–1905 е инженер в строителния отдел на железниците. Участва в проектирането и построяването на железопътните линии София-Роман, Сараньово-Пловдив-Стара загора, пристанищата в Русе, Свищов, Лом и Бургас. Ръководи и завършва постройката на бургаското пристанище (1896-1903). Делегат в комисията за определяне на границата с Румъния по талвега на река Дунав (1903). Директор е на Главна дирекция на железниците и пристанищата от 1907 до 1920 г. Министър на железниците, пощите и телеграфите в правителството от 1913 в тридесет и четвъртото правителство на царство България с министър председател [[Васил Радославов]] от 4 юли 1913 до 20 декември 1913 г.
 
Роден е в [[Калофер]] на [[12 ноември]] [[1872]] г. Брат е на [[Христина Морфова]] и композитора [[Александър Морфов]] и баща на [[Петър Морфов]]. Завършва гимназия в София. Според книгата на [[Христо Станишев]], държал да следва за инженер, въпреки настоянието на баща му да следва медицина и да остави този „пиян занаят“. От 1890 до 1894 следва и завършва инженерни науки в град [[Гент]], Белгия.
 
'''Богдан Василев Морфов''' е български инженер и общественик. Роден е в [[Калофер]] на [[12 ноември]] [[1872]] г. Брат е на [[Христина Морфова]] и композитора [[Александър Морфов]] и баща на [[Петър Морфов]]. Завършва гимназия в София. Според книгата на [[Христо Станишев]], държал да следва за инженер, въпреки настоянието на баща му да следва медицина и да остави този „пиян занаят“. От 1890 до 1894 следва и завършва инженерни науки в град [[Гент]], Белгия. В периода 1889–1905 е инженер в строителния отдел на железниците. Участва в проектирането и построяването на железопътните линии София - Роман, Сараньово - Пловдив - Стара загора, пристанищата в Русе, Свищов, Лом и Бургас. Ръководи и завършва постройката на бургаското пристанище (1896-1903). Делегат в комисията за определяне на границата с Румъния по талвега на река Дунав (1903). Директор е на ГлавнаГлавната дирекция на железниците и пристанищата от 1907 до 1920 г. Министър на железниците, пощите и телеграфите в правителството от 1913 в тридесет и четвъртото правителство на царство България с министър -председател [[Васил Радославов]] от 4 юли 1913 до 20 декември 1913 г.
 
Член е на българската делегация преди подписването на [[Ньойския договор]]. След преврата от 9 юни 1923 е назначен за Председател на българската делегация на [[Лозанска конференция|Лозанската конференция]]. Пълномощен министър в Париж от 1923 до 1931. Почива през 1949 година в град София.
Line 19 ⟶ 23:
[[Категория:Български инженери]]
[[Категория:Български политици (1878-1918)]]
[[Категория:Калофер]]