1991 Голяма награда на Унгария: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
|||
Ред 30:
| 1
| {{flagicon|Brazil}} '''[[Айртон Сена]]'''
| '''[[Макларън]]-[[Хонда]]'''
| 77
| 1:49:12.796
Ред 39:
| 5
| {{flagicon|UK}} '''[[Найджъл Менсъл]]'''
| '''[[Уилямс]]-[[Рено]]'''
| 77
| + 4.599
Ред 48:
| 6
| {{flagicon|Italy}} '''[[Рикардо Патрезе]]'''
| '''[[Уилямс]]-[[Рено]]'''
| 77
| + 15.594
Ред 57:
| 2
| {{flagicon|Austria}} '''[[Герхард Бергер]]'''
| '''[[Макларън]]-[[Хонда]]'''
| 77
| + 21.856
Ред 75:
| 16
| {{flagicon|Italy}} '''[[Иван Капели]]'''
| '''[[Лейтън Хаус]]-[[Илмор]]'''
| 76
| + 1 обиколка
Ред 84:
| 33
| {{flagicon|Italy}} [[Андреа де Чезарис]]
| [[Джордан Гран При|Джордан]]-[[Форд]]
| 76
| + 1 обиколка
Ред 93:
| 19
| {{flagicon|Brazil}} [[Роберто Морено]]
| [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]]-[[Форд]]
| 76
| + 1 обиколка
Ред 102:
| 32
| {{flagicon|Belgium}} [[Бертран Гашо]]
| [[Джордан Гран При|Джордан]]-[[Форд]]
| 76
| + 1 обиколка
Ред 111:
| 26
| {{flagicon|France}} [[Ерик Кома]]
| [[Лижие]]-[[Ламборджини]]
| 75
| + 2 обиколки
Ред 120:
| 15
| {{flagicon|Brazil}} [[Маурисио Гужелмин]]
| [[Лейтън Хаус]]-[[Илмор]]
| 75
| + 2 обиколки
Ред 129:
| 4
| {{flagicon|Italy}} [[Стефано Модена]]
| [[Тирел]]-[[Хонда]]
| 75
| + 2 обиколки
Ред 138:
| 24
| {{flagicon|Italy}} [[Джани Морбидели]]
| [[Минарди]]-[[Ферари]]
| 75
| + 2 обиколки
Ред 147:
| 11
| {{flagicon|Finland}} [[Мика Хакинен]]
| [[Лотус]]-[[Джъд (двигатели)|Джъд]]
| 74
| + 3 обиколки
Ред 156:
| 3
| {{flagicon|Japan}} [[Сатору Накаджима]]
| [[Тирел]]-[[Хонда]]
| 74
| + 3 обиколки
Ред 165:
| 34
| {{flagicon|Italy}} [[Никола Ларини]]
| [[Модена (Формула 1)|Модена]]-[[Ламборджини]]
| 74
| + 3 обиколки
| 24
|
|-
! 17
| 25
| {{flagicon|Belgium}} [[Thierry Boutsen]]
| [[Equipe Ligier|Ligier]]-[[Lamborghini]]
| 71
| Engine
| 19
|
|-
! Ret
| 23
| {{flagicon|Italy}} [[Pierluigi Martini]]
| [[Minardi]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 65
| Engine
| 18
|
|-
! Ret
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Mark Blundell]]
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]
| 62
| Tyre
| 20
|
|-
! Ret
| 7
| {{flagicon|UK}} [[Martin Brundle]]
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]
| 59
| Physical
| 10
|
|-
! Ret
| 22
| {{flagicon|Finland}} [[Jyrki Järvilehto]]
| [[Dallara]]-[[Judd (engine)|Judd]]
| 49
| Engine
| 12
|
|-
! Ret
| 20
| {{flagicon|Brazil}} [[Nelson Piquet]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 38
| Gearbox
| 11
|
|-
! Ret
| 29
| {{flagicon|France}} [[Éric Bernard]]
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 38
| Engine
| 21
|
|-
! Ret
| 30
| {{flagicon|Japan}} [[Aguri Suzuki]]
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 38
| Engine
| 22
|
|-
! Ret
| 21
| {{flagicon|Italy}} [[Emanuele Pirro]]
| [[Dallara]]-[[Judd (engine)|Judd]]
| 37
| Engine
| 7
|
|-
! Ret
| 27
| {{flagicon|France}} [[Alain Prost]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 28
| Engine
| 4
|
|-
! DNQ
| 14
| {{flagicon|France}} [[Olivier Grouillard]]
| [[Fondmetal]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 9
| {{flagicon|Italy}} [[Michele Alboreto]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 35
| {{flagicon|Belgium}} [[Eric van de Poele]]
| [[Modena (racing team)|Lambo]]-[[Lamborghini]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 12
| {{flagicon|Germany}} [[Michael Bartels]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Judd (engine)|Judd]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 17
| {{flagicon|Italy}} [[Gabriele Tarquini]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 10
| {{flagicon|Italy}} [[Alex Caffi]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 18
| {{flagicon|Italy}} [[Fabrizio Barbazza]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 31
| {{flagicon|Portugal}} [[Pedro Chaves]]
| [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
|
|
|
|}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||