Бунавад: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
мРедакция без резюме |
||
Ред 7:
През 1926 г. българската държава и германският самолетопроизводител [[„Юнкерс”]] се договарят да се спомогне образуването на българска авиокомпания, която да ползва самолети марка „Юнкерс”. Договорът предвижда държавата да улесни кредити за купуването на самолети и да изразходва средства за откриване на въздушни линии. Официалното подписване е на 22 ноември 1926 г.
През 1927 г. частни български капитали под ръководството на д-р [[Димитър Точков]] основават Бунавадъ. Дружеството поръчва два от популярните на времето самолета [[Junkers F 13]] за приемане по-късно през годината. От самото начало Бунавадъ предлага пътнически и пощенско-товарни превози. Първите български марки за въздушна поща влизат в продажба на 7 ноември 1927 г.
Освещаването на авиокомпанията и първият й полет по маршрут [[София]]-[[Русе]]-[[Варна]] е на софийското летище [[Божурище]] на 25 октомври 1927 г. Държавата е представена от о. з. подполковник [[Кимон Георгиев]], доскоро министър на железниците и пощите, чието звание е променено на министър на железниците, пощите и въздухоплаването за случая. Известният авиационен пионер и летец изпитател от Юнкерс [[Фриц Хорн (летец)|Фриц Хорн]] представя германската страна, като е пристигнал със самолет [[Junkers G.23]]. Присъстват и тогавашният кмет на София о. з. генерал [[Владимир Вазов]], софийският [[митрополит Стефан]], Констанца Ляпчева, съпруга на тогавашния министър председател [[Андрей Ляпчев]], съпругата на К. Георгиев, журналисти и много граждани.
| |||