Линкълн Елсуърт: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Промяна на източник
Редакция без резюме
Ред 11:
'''Линкълн Елсуърт''' (на [[английски]] ''Lincoln Ellsworth'') ([[12 май]] [[1880]] - [[26 май]] [[1951]]) американски полярен изследовател.
 
== Ранни години 1880-1924 ==
Роден в [[Чикаго]], [[Илинойс]]. Баща му Джеймс Елсуърт бил милионер и се занимавал с търговия на въглища. ЗавършилЗавършва Йелския и Колумбийския университети. работилРаботил като дървосекач по време на строителството на Първата Канадска национална желазопътна линия. След това еработи билизвестно време като минен инженер в златоносните мини в [[Аляска]].
 
== Експедиционна дейност 1924-1939 ==
=== Първа експедиция 1924 ===
През 1924 възглавилвъзглавява геоложка експедиция в [[Перу]], като пресякълпресича [[Андите]] до изворите на [[Амазонка]].
 
=== Полет с Роалд Амундсен 1925 ===
През 1925 бащата на [[Линкълн Елсуърт]], Джеймс, спонсориралспонсорира със 100 хил.$ експедицията на [[Роалд Амундсен]], в която като щурман на един от самолетите-амфибии участвалучаства Линкълн. Експедицията се опиталаопитва да прелети с два самолета от [[Шпицберген]] до [[Аляска]], но на 87º 44` с.ш. един от самолетите направилправи принудително кацане и биле изоставен, а с втория с големи трудности се завърнализавръщат в базата.
 
=== Полет с дирижабъла "Норге" 1926 ===
През 1926 Елсуърт отново заедно с [[Роалд Амундсен]] и италианския инженер [[Умберто Нобиле]] с дирижабъла "Норге" достигналидостигат [[Северния полюс]].
 
Елсуърт с голям ентусиазъм поддържалподдържа идеята на австралийския изследовател [[Хуберт Уилкинс]] за достигане на [[Северния полюс]] с подводница под ледовете. Опитите по това време се оказалиоказват неуспешни, но станалистават прелюдия към изследването на морските дълбини с помощта на подводни лодки от 60-те години на ХХ век.
 
През 1931 Елсуърт като представител на американското географско дружество прелетялпрелетява на борда на дирижабъла "Граф Цепелин" над територията на Съветска [[Арктика|Съветска Арктика]].
Елсуърт с голям ентусиазъм поддържал идеята на австралийския изследовател [[Хуберт Уилкинс]] за достигане на Северния полюс с подводница под ледовете. Опитите по това време се оказали неуспешни, но станали прелюдия към изследването на морските дълбини с помощта на подводни лодки от 60-те години на ХХ век.
 
През 1931 Елсуърт като представител на американското географско дружество прелетял на борда на дирижабъла "Граф Цепелин" над територията на Съветска [[Арктика]].
=== Експедиции в Антарктида 1933-1939 ===
ИзвършилИзвършва четири експедиции в [[Антарктида]] 1933-1934, 1934-1935, 1935-1936 и 1938-1939, като първите две билиса неуспешни.
 
От 23 ноември до 5 декември 1935, заедно с пилота Холик-Кеньнон извършилизвършва първия трансантарктически полет от остров Дъндо (63º26` ю.ш., 55º55` з.д.) до [[Китов залив|Китовия залив]] (78º30` ю.ш., 164º28` з.д.), като по време на полета открил платото [[Холик-Кеньон (плато)|Холик-Кеньон]] (1920 м), хребета Етернити (до 4500 м), [[Земя Джеймс Елсуърт]] (77º30` ю.ш., 95º40` з.д.) и планината Сентинел (3900 м). Дължината на полета била около 4000 км и продължил 12 дни. Четири пъти правили кацания в ледовете за извършване на астрономически наблюдения. Поради привършване на горивото се наложило принудително кацане на 25 километра от базата Литл Америка, като летците се добрали пеша до нея на 15 декември и прекарали там повече от месец преди да бъдат спасени от британската океанографска експедиция на кораба "Дискавъри ІІ" и след това прибрани на американски кораб.
 
Откритията и изследванията на елсуърт закрепили за [[САЩ]] площ с територия от 777 хил.кв.км, а Конгресът на [[САЩ]] го удостоил със специален златен медал.
Line 42 ⟶ 45:
== Съчинения ==
*Our polar flight (1925, съвм. с Р.Амундсен).
*First crossing of the Polar Sea (1927, съвм. с Р.Амундсен).
*Acros West Antarctica, The geogr. Rewiev, 1936.
*The first croccing of Antarctica, The geogr. Journ., 1937.
*Beyond Norizons (1938).
*My four Antarctic Expeditions, The Nat. Geogr. Mag., 1939.