Стокхолмско метро: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 10:
|линии = 7
|единици =
|станции = 100
|натовареност = 1 070 000
|разстояние_релси = 1435
Ред 16:
|собственик = Storstockholms Lokaltrafik
}}
'''Стокхолмското метро''' (на [[шведски език|шведски]] ''Stockholms tunnelbana'') е [[железопътен транспорт|железопътна]] подземна система, част от обществения градски транспорт в [[Стокхолм]], [[Швеция]]. Системата включва три основни линии със сто [[метростанция|метростанции]], 48 от които са подземни, а 52 са на земната повърхност <ref>{{sv икона}} [http://hem.passagen.se/larsvall/tunnelbana/text/stationer.html Информация за метростанциите]</ref>.
[[Картинка:T-Centralen Tunnelbana Hässelby.JPG|250px|ляво|мини|"Зелената линия" към Хеселби
На 30 септември [[1933]] г. е поставено началото на подземния железопътен транспорт в Стокхолм, с прокопаването на тунел под [[Сьодермалм]], свързващ влакови композиции от обществения градски транспорт <ref>{{sv икона}} [http://runeberg.org/tektid/1933v/0075.html Teknisk Tidskrift за прокопаването на тунела под Сьодермалм]</ref>. Именно от този тунел идва [[шведски език|шведското]] име за метро - "''tunnelbanan''", буквално "тунелен транспорт". Означението на Стокхолмското метро е бял кръг със синя буква Т в средата.
Ред 69:
barset:Lines
from:01/10/1950 till:end color:зелена text:Slussen–Hökarängen
from:09/09/1951 till:end color:зелена text:Gullmarsplan–Stureby
from:26/10/1952 till:end color:зелена text:Hötorget–Vällingby
Ред 99:
from:19/08/1985 till:end color:синя text:Västra skogen–Rinkeby (Sundbybergs centrum)
from:15/08/1994 till:end color:зелена text:Bagarmossen–Skarpnäck
TextData =
fontsize:XL
Ред 114:
По-старите вагони, типове от C6 до C15, са с дължина 17,62 [[метър|m]], на широчина са 2,8 [[метър|m]] и са високи 3,8 [[метър|m]]. Тежестта им е между 20 и 30 [[тон|t]] и побират 48 седящи пътници (384 седящи места в пълната композиция). Обикновено се прикачват от шест до осем вагона от този тип.
Болшинството от старите вагони, постепенно се заместват с т.нар. "''Vagn 2000''" (тип C20), въведени в употреба за първи път през май 1998 г. <ref name="Vagn 2000">{{sv икона}} [http://hem.passagen.se/larsvall/tunnelbana/text/vagnar.html Технически данни за Vagn 2000]</ref> Метро-композициите от този тип включват два до три вагона тип C20, всеки с дължина 46,5 [[метър|m]] с врати от двете страни. Общата бройка на седящите места в такава композиция е 414 пътници <ref name="Vagn 2000">{{sv икона}} [http://hem.passagen.se/larsvall/tunnelbana/text/vagnar.html Технически данни за Vagn 2000]</ref>.
Старите вагони могат да бъдат забелязани в пиковите часове, главно по червената и синята линии, като единствено типове C6, C9, C14 и C15 са все още в употреба, с общото име Cx. Препълнена композиция в пиковите часове може да побере между 1000 и 1200 пътници.
Ред 164:
|-
! style="background:red; color:white;" | 14
| [[
|-
! style="background:green; color:white;" | 17
Ред 170:
|-
! style="background:green; color:white;" | 18
| [[Алвик]] - [[Фаршта
|-
! style="background:green; color:white;" | 19
| [[Хеселби
|-
! colspan="2" style="text-align:left;" | Общо
| 1 октомври 1950 || 143,4 [[километър|km]] || 100
| |||