Карбуратор: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 1:
'''Карбураторът''' е част от системата за захранване с гориво на [[двигател с вътрешно горене]] работещ по принципа на Ото
За разлика от първите използвани карбуратори които са работили на изпарителен принцип,съвременните са пулверизационни.Основните им части се съдържат в т.нар. елементарен карбуратор.Той сесъстои от поплавъкова камера с поплавак,иглен клапан,горивен жигльор и разпръсквач и от главен въздушен канал образуван от входна тръба,дифузьор и смесителна камера с дроселна клапа.Чрез фланец в края на смесителната камера карбураторът се свързва с всмукателният тръбопровод,а към входната му тръба се присъединява въздушният филтър.
Подаваното от резервоара гориво през горивопровода постъпва в поплавъковата камера,където налягането е равно на атмосферното.С увеличаване на нивото на горивото поплавакът се повдига.Игленият клапан,който се поддържа от свързания с поплавъка шарнирен лост,също се повдига и при определено ниво затваря притока на гориво.Когато от поплавъковата камера през разпръсквача изтича гориво,поплавъкат слиза надолу,игленият клапан се отваря и отново постъпва гориво до определеното ниво.Така нивото на горивото в поплавъковата камера за даден режим на работа се поддържа постоянно.За да се предотврати изтичане на гориво от разпръсквача при неработещ двигател,поддържаното ниво за различните карбуратори е с 4-8 мм под изходния отвор на разпъсквача.То се предписва и конструкцията позволява да се регулира.
'''Поплавъкат''' представлява плътно затворено месингово или пластмасово тяло.За даден карбуратор той има точно определена маса и форма.
'''Горивният жигльор''' дозира количеството на изтичащото от поплавъковата камера гориво.Той представлява сменяема резбова пробка с точно изработен отвор и определена пропускателна способност.
Чрез '''разпръсквача''' горивото постъпва в най-тясната част на дифузьора,където условията за смесообразуване са най-добри.
'''Дифузьорът''' има за задача да увеличи скоростта на преминаващия въздух с цел да се подобри смесеообразуването.Представлява къса тръба със стеснено проходно сечение.За намаляване на хидравличните загуби от стеснението,които влошават пълненето на цилиндрите,то има форма на два пресечени конуса,като дължината на изходящия е по-голяма.
Чрез '''дроселната клапа''' се регулира количеството на постъпващата в цилиндрите горивна смес.Обикновено тя представлява кръгла месингова пластинка закрепена на вал.Задвижва се чрез лостов механизъм от педал или ръчка за газ.
Елементарният карбуратор действа по следния по следния начин.При работа на двигателя по време на такта пълнене обемът в цилиндъра над буталото се увеличава и се създава подналягане,което предизвиква преминаване на въздушен поток през карбуратора към отворения всмукателен клапан.От уравнението за непрекъснатост и уравнението на Бернули следва,че в стеснението на дифузьора,където е и изходният отвор на разпръсквача,въздухът увеличава скоростта си,а статичното му налягане намалява.
| |||